中埃“文明之鹰-2026”真正值得关注的，不是网上流传的“歼-16把阵风打成7比1”，而是中国空军第一次把歼-16重型战斗机及配套保障力量跨洲际送到非洲，并且抵达后迅速进入演训状态。前者目前没有官方或可靠独立证据，后者却是已经确认的能力展示。
中国空军公布的信息显示，8月21日，参加联训的编队跨越6000多公里、途经两大洲4个国家，飞行近9小时抵达埃及。途中运油-20A为歼-16实施空中加油，同时承担空中指挥节点任务；参训力量还包括特种机、运输机和直升机等。这也是歼-16首次部署到非洲。
埃及国防部随后确认，“文明之鹰-2026”于8月22日在多个空军基地展开，双方将进行联合飞行、空战行动规划与指挥等训练。公开画面和报道也证实，歼-16确实与埃及空军“阵风”等主力战机进行空战训练，但中埃双方均没有公布所谓“7比1”战绩。把未经证实的军迷传言写成歼-16“七杀阵风”，并不严谨。
实际上，6000公里和9小时这两个数字比“7比1”重要得多。现代空军真正困难的不是让几架战斗机飞得远，而是让战斗机、加油机、预警指挥力量、运输保障和人员装备一起跨越多个国家，在陌生空域完成长距离转场后还能继续组织作战训练。中国空军自己也明确表示，此次行动检验的是“远程投送、敏捷部署和体系作战能力”。
但“飞到6000公里外”也不能直接等同于“划出了6000公里作战拒止圈”。演习转场有预先规划的航路、领空协调、基地保障和接收条件；真正战争状态下还要面对敌方防空、电子战、机场生存以及持续补给。因此，这次最准确的评价不是“中国已经能够在6000公里外随时开战”，而是中国空军正在验证把成体系力量远距离送出去并维持运转的能力。
对埃及而言，这一点甚至可能比比较歼-16和阵风谁赢更有价值。去年中埃首次“文明之鹰”联训，中方派出的是歼-10C；今年换成更重、更远的歼-16，并加入空中加油和体系化保障，合作层级明显提高。埃及看到的不只是一款可以采购的战斗机，而是一套从预警、加油、战斗到保障的空中作战体系。