今年展台主题叫“AI改变世界”，但没玩什么虚头巴脑的概念，落地全是用户摸得到、买得着的实货：三款主力车的定制套件齐刷刷发布，G9L展车同步铺到全国220家门店，产品、技术、出海三条线齐头并进，每一步都踩在用户痛点上。
先说这次最实在的三套套件，精准戳中不同人群。
G9L黑金套件，原价一万五，限时一万就能拿下。前后24K真金标、22寸黑金轮毂配极夜黑车漆，说实话之前G9L给人印象偏家用稳重，这套一上气场直接拉满。也难怪西南地区订单占比创品牌历史新高，超级增程版选装率超82%——这个价位的家庭用户，要的无非就是坐着舒服、空间够大、出门有面、长途不慌，全给踩中了。
X9黑武士套件就更懂奶爸了，8800块全套配齐，运动轮毂、黑车漆、星舰尾翼一步到位。很多买MPV的人都吐槽，车是好车，就是自己开着像专职司机，这套算是把这个心结给解了。尾翼还能单独选，1298元，丰俭由人。
MONA M03的罗兰紫、牛油果绿套装，完全是年轻人的菜。五千多块，专属车漆、同色轮毂、灰内饰Nappa皮，连车机主题都给你定制好，不用自己后期瞎改，出厂就是专属感。也难怪它能连续23个月稳坐10-20万纯电轿车销冠。
最有意思的是，现在小鹏的热销已经不是单台车爆火，是整个矩阵一起发力。GX上市才俩月交付破15000台，阿联酋那边还没公布售价先收2000多台订单，本月首批300台正式发运中东；X9拿下泰国、香港豪华纯电MPV销量第一。
更值得说的是全球化。早就不是单纯卖车出海了，第二代VLA智驾已经在欧洲测试，超充网络铺到31个国家，全球累计销量破120万台，覆盖68个国家地区。从产品输出到技术、体系一起输出，这才是中国品牌该走的路。
这一圈逛下来，确实挺感慨的，前几年不少网友还在质疑小鹏的AI是噱头＞实际，现在回头看，不知又会作何感想呢？
