大众迈腾：网上查无此车，销量却月月霸榜！
0流量、3块屏、直接砍掉1.4T低功率版本，这款合资B级老神车闷声赚大钱，月月都稳在销量榜前五！
说出来你可能都不信。
现在全网车评人都盯着新能源、新势力拍，各种吹黑科技、吹续航，几乎没人愿意多提这款老合资车。
结果人家根本不蹭这波流量，把油车、电车、国产、合资全算在一起，它的销量排名次次都靠前，把一堆吹上天的网红车甩得连尾灯都摸不着。
大众这次算是把国内老百姓买车的心思摸得透透的，全新迈腾B9这一套操作，简直是把大家最在意的“面子配置”直接焊死在配置单上了。
最绝的首先是空间和舒适度，直接照着更高级的行政级轿车标准做。
2871mm的长轴距，后排膝部空间直接做到943mm，跷个二郎腿随便晃都没问题。
座椅比老款软和不少，头枕也做得软乎乎的，加热、通风全给配齐了，更狠的是后排直接上了座椅按摩，还带靠背角度电动调节。
就这一套配置，你去看奥迪A6，得摸到哪个价位的版本才能给你配齐？
平时拉个客户、载个亲戚朋友，后排一坐上去那享受感，排面直接拉满，谁不得夸一句你这车买得值。
之前老迈腾总被吐槽智能化不行，这次人家直接把这块短板给你补得明明白白。
10.25英寸全液晶仪表，15英寸2K中控大屏，居然还额外加了一块副驾专属娱乐屏，整整三块屏。
合资老品牌能卷到这个份上，这次是真的拼了。
内置的还是车机圈公认好用的高通骁龙8155芯片，再配上IQ.Pilot智能驾驶辅助，以前被国产车型吊打的科技感，这次直接追上来一大截。
动力选择更是简单到离谱，根本不给你纠结的机会。
以前老款2.0T分高低功，330和380摆在一起，好多人选得头都大。
这次直接把低功率版本全砍了，2.0T就剩380高功版，想要动力爽直接冲它就行。
入门款也把老掉牙的1.4T换成了全新1.5T，想要省油、日常家用代步就选这个。
德系祖传的扎实底盘也没丢，高速开120稳得很，过弯的时候侧倾压得死死的，开惯德系车的人一上手就懂那股熟悉的劲儿。
说句实在话，真要比零百加速、车机花活、纯电续航，它肯定干不过同价位的国产插混、纯电车型。
但架不住它是大众迈腾啊，这么多年在国内攒下的口碑和认可度，开出去没人会觉得你这车买得奇怪。
现在唯一的变量就是价格。
要是大众能放下合资的高傲身段，定个亲民的实在价，这车绝对能继续闷声卖爆。
要是还端着架子，卖老款那种虚高的价格，那后续能不能守住销量前五的位置，可真就不好说了。
你们觉得全新迈腾B9起售价定多少，你会考虑下手？