◾️ 轴距差一拳半，SU7后排是Model 3的舒适区
SU7轴距3000mm，比Model 3的2875mm多出125mm，后排腿部空间多出一拳多，跷二郎腿更从容，掀背尾门的开口角度也比Model 3大得多，装高尔夫球包和露营装备时不用弯腰去够，但车长多了277mm，窄路掉头时SU7需要多揉一把方向
◾️ 加速打平，底盘取向不同
两车零百只差0.13秒，体感上几乎分不出先后，但SU7的空气悬架在连续颠簸路面的滤震细腻度比Model 3的运动悬架更从容，Model 3的悬架偏紧致，路面接缝传递到车内的路感更清晰，高性能制动系统和赛道模式V3的组合在赛道日能给你更多信心，但日常通勤时底盘硬朗带来的颠簸感也更明显
◾️ 座舱交互两套逻辑
SU7的56英寸HUD加16.1英寸中控屏，信息显示集中在驾驶员视野前方，Model 3极简到只剩15.4英寸中控屏加8英寸后排屏，没有仪表盘，前者适合习惯信息丰富的驾驶者，后者适合喜欢清爽界面的人
✅ SU7赢在后排空间和空气悬架的日常舒适性，Model 3赢在赛道模式的驾驶参与感和紧凑车身
👉 去试一次两台车后排坐垫长度和掉头半径，轴距和车长的取舍会在你每次进出老小区和接家人时告诉你答案，在乎后排体验就选SU7，在乎驾驶快感和赛道日乐趣就选Model 3
