中国国防部向菲律宾下通牒，要求拖走仁爱礁的破船，结果不到一日，小马科斯也主动释放了对华合作信号，但是依旧在南海问题上坚定！

8月14日下午，国防部新闻发言人回应菲澳有关仁爱礁的联合声明时明确表示，仁爱礁是中国南沙群岛的一部分，是中国固有领土，“菲方应该做的就是尽快拖走非法‘坐滩’的57号舰”。

57号舰就是菲律宾“马德雷山”号。

1999年5月9日，菲律宾以所谓“技术故障”为由让这艘军舰在仁爱礁非法“坐滩”。二十多年过去，中方立场一直没变：这艘船应该拖走，仁爱礁应恢复无人无设施状态。

最近围绕这艘船的摩擦又明显升温。7月20日，中国海警通报，57号舰释放两艘橡皮艇，快速接近并围顶中国海警巡逻艇，菲方人员还使用划桨、长棍攻击中方执法人员。中方随后采取喊话警告、机动绕航和对等反制措施。

在我看来，这也是中方这次为什么把“拖走57号舰”再次公开说出来的背景。

中方可以允许必要的人道主义生活物资补给，也愿意通过对话管控局势，但这不等于承认菲律宾可以把一艘破旧军舰长期钉在那里，更不等于默认它慢慢变成永久设施。

2024年7月，中方曾就管控仁爱礁局势同菲方达成临时性安排。中方当时把三点说得非常清楚：要求菲方拖走军舰；在拖走前，生活物资可在提前通报、现场核查后运补；如果运送大量建材，试图建设固定设施和永久哨所，中方将依法拦阻。

再看小马科斯这边。

8月14日，他在马尼拉面对外国记者时说，“我不认为有任何政策、任何政策声明说我们正在疏远中国”，菲律宾仍在寻找很多可以和中国合作的领域。

这句话的分量不算轻。

菲律宾正面临能源供应压力，近海油气资源对马尼拉非常重要。小马科斯甚至表示，所有相关方看起来都希望合作成功，他能够看到中菲最终进行联合勘探的“明确可能性”。

我认为，这恰恰说明菲律宾现在最难受的地方：南海上想继续强硬，经济上又绕不开中国；安全上不断拉美国、澳大利亚进来，能源和投资问题上又得回来找中国谈。

两头都想占，很容易，可两头都想一直拿好处，就没那么容易了。

而且小马科斯这次并没有在南海问题上全面退让。

他同一场活动里仍然声称，菲律宾不存在补给需要中方许可的所谓“特殊安排”，也不会放弃菲方所称的海上“权利”。

可他的口风也确实比前段时间软了。

8月14日记者会上，小马科斯还表示，如果台海发生冲突，菲律宾无意成为交战国，菲律宾不会允许美国从其领土上发动攻击。对一个这些年不断扩大美军基地使用权限的国家来说，这句话本身就在给军事合作画边界。

在我看来，菲律宾正在重新算成本。

跟美国加强军事合作，可以得到装备、训练和安全支持；可一旦中菲关系真的全面恶化，最先承担后果的还是菲律宾自己。

南海就在家门口，中国又是重要贸易和投资伙伴，能源合作也有现实需求，马尼拉不可能永远只算安全账，不算经济账。

所以，中方这次把“拖船”说得更直，我认为不是关上合作大门，而是在把合作和主权问题分开。能合作的继续合作，该谈油气就谈油气，该做生意就做生意；但仁爱礁是谁的、57号舰该不该拖走，不拿来交换。

这反而是中菲关系接下来最值得看的地方。菲律宾如果真想“重置”关系，光靠几句“没有疏远中国”还不够，最终还是要看海上会不会继续制造危险动作，会不会继续借域外力量给自己撑腰。

中国已经把底线摆出来了：合作可以谈，仁爱礁不能拿来做筹码。小马科斯现在也开始频繁谈合作，说明马尼拉自己知道，关系再往下掉，对菲律宾并没有多少好处。

接下来真正能说明“口风是不是变了”的，不是他说了几句软话，而是那艘在仁爱礁趴了27年的57号舰，菲律宾准备怎么处理。