现在电动车续航卷得越来越狠，不少车型直接干到一千公里，看着确实震撼。可说实话，绝大多数普通人日常通勤根本用不上这么长的续航。我平时上下班来回也就五六十公里，周末短途出游，四百公里左右的续航就完全够用。车企一味堆续航，电池变大，车价、车重跟着上涨，最后成本还是消费者买单。真正缓解焦虑，不单单靠续航，充电桩够不够、充电快不快，远比盲目追求千里续航更实在。盲目攀比长续航，很多时候只是为了满足心理安慰。花几十万买台车，结果开车途中车机突然弹出蜘蛛侠广告，换谁心里都堵得慌，四五十万的高端车型都难逃弹窗骚扰，实在说不过去。
车子是我们真金白银购入的私人物品，不是车企免费投放广告的公共大屏，汽车厂商总说收点广告费能补贴研发、优化系统，但不能以打扰车主安全驾驶为代价。
行驶过程弹窗更是有很大的隐患，很容易分散驾驶员的注意力。车机可以推送资讯，但必须给车主完整的关闭权限，永久屏蔽选项当然是必不可少的，不能设置各种套路限制。【来自懂车帝车友圈】