美国军火商洛马公司怎么也没有想到，就因为没有缴纳此前中方开出的990亿人民币的罚单，后果竟然如此严重。
 
2023年2月16日，中国商务部发了一份公告，把洛马和雷神这两家公司列进了不可靠实体清单。
 
依据这两家公司自2020年9月以来，对台军售的合同金额，开出了两倍罚单——折合人民币大约990亿元，限期15天缴清。
 
消息传到洛马总部的时候，高管们把文件往旁边一推。公司年营收常年700亿美元上下，在华业务本来就不多，主要是些民用直升机的零部件合作。
 
在他们看来，这张罚单无非就是个外交表态，交是不可能交的。所以15天期限到了，账户还是一动没动。
 
但事情远没有结束，中方的反制没有停留在那990亿上。
 
先是禁止洛马对华进出口和新增投资，接着冻结了其在华资产；2024年6月，洛马董事长、首席运营官、首席财务官等高管的在华财产被冻结，人被禁止入境。
 
2025年初，清单一次性扩大到洛马旗下的多家子公司。以前业内常用的离岸架构、第三国壳公司绕道的老办法，条款里全部堵死了。洛马在华的业务几乎归零。
 
然而商业上的封锁只是前菜，真正掐住命门的，是供应链上那双看不见的手。2023年8月，中国宣布对镓和锗实施出口管制，2025年4月扩容到七种中重稀土。
 
洛马不是没找过替代。但澳大利亚的产量顶不上来，提纯精度够不着军工标准；美国本土的矿还是得运回中国加工后才能用；重建矿山和冶炼设施，至少需要十年以上。
 
绕了一圈，结果根本绕不开。
 
后果很快传导到生产线上。从2025年6月以后生产的F-35，雷达装不上了。因为雷达需要大量氮化镓器件，材料供不上，雷达产线开不起来，飞机出厂时，雷达舱里只能塞金属配重块维持平衡。
 
一架造价上亿美元的隐身战机，出厂时连雷达都没有，交付周期从61天拖到238天，产能直接砍了40%。想想都觉得脸上挂不住。
 
更麻烦的是，客户也开始动摇。加拿大把88架的采购计划砍到16架，西班牙冻了订单，葡萄牙直接全额退订。
 
走到这一步，洛马当初那个“不交罚款无所谓”的判断，已经错得离谱。有报道称，洛马曾多次通过第三方渠道接洽中方，希望减免或分期缴纳罚金，换取撤销清单、放宽出口管制。
 
但中方的底线从未动摇：永久终止对台军售、足额缴清罚金、完成整改，缺一不可！
 
回看这三年，一家年营收数百亿美元的全球军工巨头，之所以被一纸罚单、几项出口管制卡住命门，根源在于全球化分工形成的深度相互依赖。
 
洛马一边依赖中国的稀土精炼能力和关键材料供应，一边参与对台军售，注定是要付出代价的，而这个代价，早已远超那张990亿的罚单了。
 
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信息来源：
中华网官微2023-4-25|990亿罚款休想赖账，中国制裁再度升级，洛马雷神将遭受巨大打击
 
文|高影
编辑|史叔