全球车企销量前十，首次同时出现三家中国车企——比亚迪第6（4.8%）、吉利第7（4.6%）、奇瑞第9（4.1%）。本田与铃木跌出前十。
这不是巧合。今年上半年，中国占世界汽车份额已达31%。从单打独斗到集团冲锋，中国汽车工业用几十年走完了跨国巨头上百年的路。当“中国三席”出现在全球销量前十榜单上，这不是三家企业的胜利，而是一个产业体系的集体成年。
世界汽车格局，正在被重写。
全球车企销量前十，首次同时出现三家中国车企——比亚迪第6（4.8%）...
全球销量前10车企中国占3家奇瑞集团跻身全球车企销量前十
全球车企销量前十，首次同时出现三家中国车企——比亚迪第6（4.8%）、吉利第7（4.6%）、奇瑞第9（4.1%）。本田与铃木跌出前十。
这不是巧合。今年上半年，中国占世界汽车份额已达31%。从单打独斗到集团冲锋，中国汽车工业用几十年走完了跨国巨头上百年的路。当“中国三席”出现在全球销量前十榜单上，这不是三家企业的胜利，而是一个产业体系的集体成年。
世界汽车格局，正在被重写。
全球车企销量前十，首次同时出现三家中国车企——比亚迪第6（4.8%）、吉利第7（4.6%）、奇瑞第9（4.1%）。本田与铃木跌出前十。
这不是巧合。今年上半年，中国占世界汽车份额已达31%。从单打独斗到集团冲锋，中国汽车工业用几十年走完了跨国巨头上百年的路。当“中国三席”出现在全球销量前十榜单上，这不是三家企业的胜利，而是一个产业体系的集体成年。
世界汽车格局，正在被重写。
