余承东在8月5日公布了尊界汽车两款MPV的售价。

尊界V680，售价区间64.8万，一个版本。

尊界V800，售价区间76.6万-101.6万，三个版本。

此前，V800之前给出的预售价是80万-120万，V680预售价为65万-90万，下调幅度各位自己去算算看。

价格可以说这是这次新车发布最重要的信息。要知道，国内百万级MPV市场之前是被埃尔法、雷车LM等日系掌控着的，这次尊界直接打出双车战略的牌，两条赛道将高端家用与高端商务需求一次性覆盖到位，动作很快。

虽然这不是华为系首款MPV，但是华为系MPV的价格首次突破百万级。

虽然V680与V800对价格进行了分级，但各位请注意，这两辆车是同源同平台，在核心技术与硬件上并没有缩水。意思就是说，这两辆车并非高低配关系，尽管确实长得很像。

在国产高端MPV里，即便这两辆车的售价区间不便宜，但在预售后拿到的订单还是不少。

官方公布的数据是：预售1小时订单破3200辆，预售24小时订单破4800辆，预售23天订单直接就破万了。

余承东在微博透露V800的订单占比约八成。越贵卖得越多（虽然不是大定数据），这上哪儿说理去，感觉把百万级高端MPV硬生生干成了走量单品。

客观来讲，能拿到这个成绩，说明尊界V800的产品与定价踩中了需求。至于具体交付数据，各位后续继续观察。

这两车能获得大家用钱包投票，庄主认为原因有几个方面。一是尊界在做高端车型方面逐渐得到认可，换句话说是尊界S800开了个好头；二是车型本身在配置、技术堆料上也下了不少成本，都是华为压箱底的技术硬通货；三是此前这个细分市场的选择面过于狭窄，百万级MPV几乎只能选择日系，加价提车成为常态。现在有国产平替，肯定有人愿意尝鲜、不再当加价提车的冤大头了。

重点是新能源，新车动力为1.5T增程器+前后双电机四驱。途灵龙行专属平台，全主动悬架+后轮转向，让大车不会有开船的感觉。鸿蒙智能座舱、舒适配置堆满、智能驾驶辅助系统为华为ADS 5.0等。

而且尊界V800还可选专属奢享配置，包括星空顶、二排座椅180°旋转会客模式以及车载饮吧等。

这里还有一大看点，云水天清配色的选装价为15万，这都够买一辆合资B级油车了。当然有必要说明一下，这并非单独的车漆色号，而是一套完整的内外饰主题方案。

尊界V800的车长与轴距比V680确实更长，而V680的车长也达5320mm、轴距3290mm，这个数据在一众中大型MPV里已经属于拔尖的那拨了，至于车内空间，根本小不了一点。

前期市场反响好是不错的开端，但眼下还没到开香槟庆祝的时候，国产豪华MPV的市场认可度还需要时间沉淀，商务圈层置换意愿的全面爆发也要看前期市场验证情况。

还有就是，百万级市场的容量本来就那么大，眼前的预售订单也不等于交付量，要想在百万级MPV里销量长虹，后期需要做的工作不会少。

另外，享界G9也公布了预售价，43.98万起！

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