印度放弃采购俄罗斯的苏57战机。据《国防-亚洲安全网》援引印度国防部秘书辛格的消息，新德里方面现已不再考虑苏霍伊旗下战机的采购项目，其中就包含苏-57E。

他还表示，印度正大力升级国内依照俄方许可生产的苏-30MKI 战机，并将该机称作印度军用航空最为成功的项目之一。

近些年来,莫斯科一直在向新德里市场主推苏-57，除整机售卖以外，还提出可以和印度斯坦航空有限公司合作实现本土建厂生产、移交相关技术。2025 年 12 月，双方曾探讨过联合制造至多 40 架战机的方案，不过该提议最终遭到印度回绝。

专家认为这次拒绝，源于印度早年第五代战斗机联合项目 FGFA 留下的糟糕体验，印度早在 2018 年便退出该合作计划。当时印方给出的理由是不满意苏-57 的各项性能，尤其是隐身指标达不到本国标准。直至如今，印度军方依旧没有公开说明苏-57 隐身性能具体哪里无法达标。

印度不会再从海外采购五代机，转而全力推进本国的 AMCA 先进中型战机计划。这是印度首款完全自主研发的第五代隐身战斗机，定位介于光辉轻型战机与重型战斗机中间。

该项目现阶段前景充满变数。AMCA 计划于 2024 年 3 月由印度内阁安全委员会批准，项目预算约 15.6 亿美元。2026 年 5 月，印度国防部已经向三家私营企业联合体发出方案招标：塔塔先进系统公司、拉森-图布罗-印度巴拉特电子集团、巴拉特锻造-印度重型机械有限公司，招标任务为研制五架原型机。

按照时间表，AMCA 首架原型机将于 2027 年亮相；首飞时间定于 2028-2029 年；机型认证推迟至 2032 年；正式列装部队最早也要等到 2034-2035 年。印度空军计划组建 7 支 AMCA 战斗机中队，安得拉邦已经动工修建战机装配与飞行测试基地。

印度国内不少军事专家提出担忧：等到 2035 年该机服役之时，这款战机大概率已经技术落伍，届时多国都会推出第六代军用航空器。

印度放弃苏-57，也就意味着在 AMCA 正式服役之前，印度只能依靠升级现有战斗机机队维持战力；该国至少要等到本世纪 30 年代中期，才能够拥有本国的第五代战斗机。