罗永浩说对了：不会讲故事的零跑，用产品赢了所有人
罗永浩给这期访谈起的副标题很有意思：“不会讲故事的人，如何卖成了第一”。
一句话戳中了零跑最特别的地方。在这个人人都想当“故事大王”的汽车圈，零跑是个十足的异类。创始人朱江明社恐，不爱抛头露面，连公开发言都紧张；品牌不会炒概念，不会讲情怀，连发布会都开得朴实无华。
朱江明自己也大方承认：我们确实不会讲故事。
可就是这么一个“不会讲故事”的品牌，把车卖成了新势力第一。2026年7月，零跑单月销量突破101267台，首破10万大关，断层领先第二名。
为什么不会讲故事还能卖这么好？因为用户买车，最终买的是车，不是故事。
故事讲得再动听，车不好开、毛病多、不保值，用户也不会买账。反过来，产品够实在、配置够良心、价格够诚意，哪怕不会说话，用户也会用脚投票。
零跑的逻辑很简单：把讲故事的钱，省下来做产品。别人花几个亿冠名综艺、投放广告，零跑把钱砸进研发、砸进工厂、砸进供应链。65%的核心零部件自研自产，把中间商的利润挤出来，全都给到用户手里。
十几万的预算，能买到中型SUV、大空间、长续航、全套智能驾驶辅助，还有豪华感拉满的座舱。放在五年前，想都不敢想。零跑把这些变成了现实。
罗永浩说，不会讲故事的人，用产品讲了最好的故事。深以为然。
在营销泛滥的今天，真诚永远是必杀技。不用华丽的辞藻，不用煽情的话术，就安安静静把产品做好，把价格打下来，把服务做到位，用户自然会看见。
潮水退去，最终留在市场上的，一定是那些认真造车的品牌。零跑就是其中之一。