现在买车还看不看材质了聊到买车看材质，我挺有感触的。现在大家选车，眼睛都盯着屏幕大不大、沙发软不软，或者续航多几十公里，这当然没错。但说实话，真正每天陪你最久的，其实是车里那股味道、手边摸到的质感，是那些你不一定时刻留意、却时刻在影响你的东西。

材质这东西，贵在真实。软包不等于高级，就像仿木纹和真木的区别，一眼看着像，一摸就露馅。最近看到神行者8的内饰，就把“真实”这件事做得很到位。全车用了超过8平方米的新西兰牧场头层真皮，饰板是非洲阿尤斯真木配超跑同源的8系铝材。木头上只涂了0.1毫米的超薄开放漆，上手能摸到木材原生纹理，拒绝“塑料木头”的假感。真皮、真木、真铝这三样摆在那，没有半点糊弄。而且它不只是堆料，更讲究“冷暖对话”——用木材的温润去中和金属的冷峻。新车时候看起来体面，用上几年质感不掉，每次拉开车门坐进去，那种舒服、踏实，是配置单上看不出来的。

而且材质远不止是面子。车身强度保命，车内环保保健康。新车那股刺鼻味儿，谁闻谁知道，家里有孩子、孕妇，更得在意。有些品牌有个“金鼻子”团队专门闻车里味道，内饰要达到母婴级健康标准，这才是高级感该有的底线。

与其纠结账面参数那点差别，不如去摸摸、划划、闻闻。毕竟车是移动的家，里子舒服，比面子好看，重要多了。大v聊车 北京