DeepSeek最新预测：国内传统车企的生存率：

1、一汽集团：生存率100%

2、东风汽车：生存率100%

3、长安汽车：生存率100%

4、广汽集团：生存率95%

5、上汽集团：生存率100%

传统车企拥拥有的造车经验和丰富的技术积累，尽管在电动车时代转型较慢，但普遍存在后发制人的现象，因此它们的生存率普遍较高。

现在智能辅助驾驶终于“下地”了，不再只局限在铺装路面的车道保持，真的能钻进复杂的越野路况里帮你一把。不少车企喊出“让不懂越野的人也能撒野”，这让很多普通爱好者动了心。

30万左右的价位刚好是最务实的选择，像东风猛士M817这样的车，既有硬派越野的底子，又带高阶智驾，日常通勤省油，周末进山也不拉胯。

如果开猛士M817，在市区通勤，用华为乾崑智驾ADS 5在环线和高架上特别省心，5.2米的转弯半径在广州老城区停车场也能一把过，假期带一家人去野外露营，它的三把锁和底盘能应付非铺装路，2.1米大床和6kW外放电，完全就是移动的度假屋。那个1450km的续航，跑趟长途也不焦虑。

对新手来说，智能越野最实用的地方，就是替你搞定那些经验不够就容易出错的环节，自动识别沙地、泥地切换对应模式，不用你临时翻说明书找按键；车轮刚打滑，智能差速锁一秒就能完成锁止，单轮有附着力也能自己脱困；陡坡蠕行、循迹倒车这些功能，把新手最容易慌神的场景直接变得省心。