“开战即封门”绝不是吓唬人！一旦中日开战，在日本那几十万拿中国护照的同胞，很可能再也回不了家。最近刷到不少人在网上喊打喊杀，说中日早晚必有一战。

中日如果真的走到开战那一步，最先改变的未必是海面上的军舰，而是普通人手里的机票、银行卡和回家的路。

在日本生活的中国人，规模远比“几十万”更大。按不同时间和统计口径计算，仅持中国大陆护照、长期居住在日本的中国籍人员，就已超过九十万人；如果再加上港澳台同胞以及已经入籍的华人，广义上的在日华人总数超过一百一十七万。

这不是一个抽象数字，而是一百多万个家庭、一百多万种人生。有人在东京上班，有人在北海道读书，有人在大阪经营餐馆，也有人已经在日本生活了十几年，房子、工作、生意和孩子的学业，全都扎在那里。

所以，“开战即封门”并不是说日本会突然挂出一块牌子，禁止中国人离境。更可能出现的情况是，法律上的出口还在，现实中的交通工具却没了。

日本现行的国民保护制度规定，一旦进入武装攻击或可能遭到武装攻击的状态，中央政府可以发布警报，要求地方组织疏散，铁路、航空、通信、电力等公共服务也要服从应急调度。到了战时，机场、港口、铁路和航空公司都不再只是商业机构，航班能不能飞、船只能不能走，要看国家安全和军事安排。

民航可能因为空域管制停摆，机场也可能被军方征用。海运同样不乐观，商船进入交战海域，既面临袭击风险，也可能失去保险保障，船公司不会轻易冒险。到那时，哪怕机票价格涨到天上，也未必能买到一个座位。

有人会说，中国撤侨能力很强，派包机、派军舰接人不就行了吗？

问题在于，几千人的撤离和近百万人撤离，根本不是同一道题。2022年乌克兰局势突变后，中国协助五千二百多名公民撤往周边国家，其中四千六百多人搭乘二十架次临时航班回国。行动背后，是使领馆、民航部门以及波兰、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克等多个国家共同协调。

2025年以色列与伊朗冲突升级后，中国从伊朗安全撤离三千一百二十五名公民，并协助五百多名中国公民离开以色列。伊朗行动能够展开，一个重要条件是当地存在陆路通道。中国驻伊朗使馆组织四批、共十七辆大巴，把人员送往阿塞拜疆等邻国口岸。

日本没有这样的条件。它四面环海，没有一条公路能把人直接送回中国，也没有陆路口岸可以让几十万人排队出境。飞机停了，只能指望海运；海运受限，人就只能被困在岛上。

更麻烦的是，撤离不是把人从一个机场搬到另一个机场。东京、名古屋、北海道、九州、冲绳，各地人员分布极散。有人行动不便，有人带着孩子，有人患病需要药物，还有人根本没有足够现金和交通工具赶到集合点。

如果所有人同时涌向机场和港口，交通瘫痪、物资短缺，甚至踩踏风险都可能出现。登记、核验身份、安排接驳、照顾老人儿童、处理伤病人员，还要解决跨国家庭的选择：丈夫是中国籍，妻子和孩子是日本籍，究竟一起走还是分开走？这不是一句“赶快撤”能够解决的。

战时的法律保障也不能被想得过于简单。国际人道法强调保护敌国平民，也为平民离境留下了空间，但国家安全、军事管制和身份审查等理由，都可能让离境受到限制。尤其在直接交战的情况下，撤侨不再只是人道行动。

军舰和军机进入对方领海领空，可能被视为军事行动；包机能否起飞，也取决于空域是否开放、双方是否建立临时安全通道。原本几小时的航程，可能变成一场外交、军事和交通同时推进的博弈。

这也是为什么撤离窗口通常不会很长。开战前出现“暂勿前往”“建议撤离”等提醒时，很多人可能还在犹豫：工作怎么办，房子怎么办，店铺怎么办，孩子的学业怎么办？但等到炮火真的响起来，再收拾行李，往往已经晚了。

人不到危急关头，很难主动放弃经营多年的生活。可战争不会按照个人计划推进，财产可能被冻结，工资可能无法发放，银行和通信可能中断，药品和食品也可能供应不稳。日本社会中原本存在的对华负面情绪，在战时还可能被进一步放大，针对中国公民的骚扰和暴力风险也会增加。

网上喊一句“打就打”，当然不用承担成本。真正被推到风口浪尖的，可能是在日本读书的孩子、工厂里的员工、餐馆里的夫妻，以及那些已经把半生交给异国生活的人。

这不是说面对挑衅就应该退让，国家利益和安全底线必须守住。真正成熟的强硬，是既算军事账，也算人员账、交通账和撤离账；对在日同胞来说，准备应急包、保留证件和现金、明确紧急联络人、关注使领馆通知，不是胆怯，而是对自己和家人负责。

和平不是把风险当成不存在，战争也从来不是一句口号。对几十万乃至上百万在日华人来说，真正可怕的不是地图上那几座岛，而是回家的门一旦关上，可能就没有第二条路。
信源：新华网 2025-11-26 19:50 外交部：敦促日方采取切实行动保障在日中国公民和机构安全