曾经指着歼-20非说我们抄袭F-22的那帮人，这两天又在网上疯狂加班了。不过这次画风突变，他们正拼命向大家解释，为什么诺格公司刚公布的六代机，长得跟沈飞的歼-50几乎一模一样。看着他们强行给老美挽尊的样子，不得不感慨，这三十年河东三十年河西，剧本翻转得也太快了！
诺格这次公开的舰载六代机F/A-XX，和沈飞的歼-50放在一起，两家定位完全一致，外观简直像一个模子刻出来的。当年我们歼-20、歼-35出来时，这帮人一口咬定我们抄袭。现在轮到老美了，双标大戏就正式开演了。

看看网上的洗地言论有多滑稽。有人一本正经地说这叫“设计趋同”；有人拿放大镜找茬，辩解说歼-50是三角后掠翼，老美的双三角翼明显更短粗；更可笑的是，还有人拿“蒸馏”模型那套说辞，暗示我们可能“抄袭了人家还没发布的产品”。为了证明老美没抄，这帮人真是煞费苦心。
但换个角度想，咱们真没必要跟他们生这闲气。外行人看热闹，内行人看门道，哪怕外观一模一样，现在的战斗机也是光靠看抄不走的。

目前的战机用的都是“静不稳定”设计。这是什么概念？如果你只抄个壳子，没有配套的主动增稳飞控系统，正常人类根本没法驾驶。这飞机飞上天没有操纵余量，绝大多数情况下就是直接失控。

这飞控系统怎么来？那得靠无数次吹风洞，拿海量的采集数据一点点算出来、评估出来的。没有任何取巧的余地，哪里有短板哪里就会坠毁。没有这些底层数据做支撑，外观再像也是个白搭的铁疙瘩。

那为啥老美现在连外形都要来“借鉴”我们了？因为他们当年在空气动力学上的“井喷期”已经过了，有点江郎才尽了。

以前NASA弄出X-32、X-47、X-37B那些惊艳验证机的时候确实牛，但现在到了吃老本的阶段。既然中国已经趟出了一条证明没有大短板的路，老美直接照着这个气动外形去验证，能省下大把的试错时间。就像高考，知道别人押中了题型，赶紧拿过来重点突破抄个近道。
以前大家都调侃咱们是“摸着鹰酱过河”，把鹰酱的毛都快摸秃了。现在人家反过来借鉴咱们的歼-50，其实咱真不用小家子气。

被对手抄作业，恰恰是对咱们军工实力最大的肯定。既然我们有底气造出来，就不怕别人抄个外壳。不过大家不妨猜猜看，连气动外形都要跑来找我们找灵感的老美，你们觉得他们还能在六代机上保住曾经的霸主地位吗？