被活活坑走1138万！黑龙江宝清，女子花1138万买了3744吨玉米，装了整整60节火车箱，她在铁路系统查了3遍，都显示已装车、已制单，60张铁路大票也攥在手里，不料，这一个专列的玉米，却凭空消失了！
更离谱的是，法院查明，这批货压根就没装车，可至今没任何人告诉她，这60节火车皮的玉米，到底去了哪里，1138万的退款，一分也没拿到！
这件事说出来很多人可能都不信，觉得太魔幻了，60节火车皮啊，那可不是60个箱子，那是一整列火车，一眼望不到头的那种，3744吨玉米，堆起来能有一座小山那么高，这么大的东西，怎么可能说没就没了？而且还是在铁路系统的眼皮子底下。
张女士当时拿到那60张盖着红章的铁路大票时，心里别提多踏实了，她做粮食生意这么多年，一直都是这么操作的，铁路大票在行业里就是 "硬通货"，是货物已经装车发运的最权威证明，别说她自己信了，就是下游的客户看到这60张票，也都放心地跟她签了合同。
为了万无一失，她还特意多留了个心眼，先是在95306全国铁路货运信息平台上查了一遍，系统明明白白显示 "已装车、已制单"。不放心，又打12306客服电话核实，客服人员非常肯定地告诉她，这批货物在1月19日下午2点50分就已经全部装车完毕了。
甚至连宝清铁路内部的《货物承运登记簿》上，60个车皮的车号、装车时间、吨位、施封号都写得清清楚楚，一笔一划，有模有样。
三重验证都通过了，张女士这才放心地把1138万货款打给了卖家国粮内蒙古公司，她当时还在盘算着，等这批玉米运到陕西，转手就能赚个几十万，可谁能想到，她等来的不是火车到站的通知，而是一个晴天霹雳。
约定的交货时间早就过了，玉米连个影子都没见到，张女士急得像热锅上的蚂蚁，天天给卖家打电话，对方却总是找各种理由推脱，一会儿说铁路调度有问题，一会儿说天气不好耽误了。直到最后，对方干脆不接电话了。
张女士这才意识到不对劲，赶紧跑到宝清铁路去问，这一问，差点把她吓晕过去。铁路的工作人员告诉她，这60节车皮根本就没装过玉米，甚至连货场都没进过。那60张铁路大票，还有系统里显示的 "已装车" 状态，全都是假的。
这怎么可能呢？张女士怎么也想不通。如果货没装车，那铁路为什么要出具大票？系统里的信息又是谁改的？难道这么大的一个铁路系统，就这么容易被人钻了空子？
没办法，张女士只能把卖家和宝清铁路一起告上了法庭。这官司一打就是三年多，从一审打到二审，又打到再审，法院最终查明，这批玉米确实从来没有装车。卖家国粮内蒙古公司在收到货款后没多久，就申请取消了托运。
更让人气愤的是，这个叫 "国粮内蒙古公司" 的企业，虽然名字里带着 "国粮" 两个字，但实际上跟国有资产半毛钱关系都没有，就是个彻头彻尾的私企。
而且这家公司成立才半年多，就干了这么一票大的。现在公司的法定代表人早就失联了，公司也被列入了失信名单，名下一分钱都没有。
那宝清铁路呢？法院认定，宝清铁路在货物未装车的情况下出具运单，明显违规，而且涉及这么大数量的货物，绝对不是工作疏忽，而是存在行为过错。不过最终判决只是让宝清铁路对卖家不能返还的货款承担补充赔偿责任。
可就是这么一个判决，执行起来也难如登天。宝清铁路说自己没钱，法院查了一下，发现宝清铁路确实有1200多万的运输收入，但这些钱早就被哈尔滨铁路局给冻结了，因为宝清铁路欠了哈尔滨铁路局7300多万的债务。也就是说，张女士就算赢了官司，也拿不到一分钱。
三年多过去了，张女士每天都活在煎熬中，1138万，那是她一辈子的积蓄，还有从亲戚朋友那里借来的钱。现在不仅钱没了，货也没了，连个说法都没有。
最让人细思极恐的是，直到今天，也没有人能说清楚，这60张虚假的铁路大票到底是怎么开出来的。宝清铁路说自己不知情，上级单位也说不知情，黑龙江省国资委也只是说已经登记上报了。
这件事给所有做生意的人都敲了一个警钟，连铁路大票这种最权威的凭证都能造假，那还有什么是不能造假的？我们做生意的时候，到底还能相信什么？
希望相关部门能彻查此事，给张女士一个公道，也给所有纳税人一个交代，毕竟，铁路系统的公信力，不能就这么被几个蛀虫给毁了。
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