韩媒：订单量连续四年下滑，日本造船业的大溃败！
5月19日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，尽管日本出台了多项旨在振兴造船业的政策，但由于劳动力短缺等原因，造船订单量已连续四年下降。 
 
根据日本船舶出口商协会公布的数据，2025财年（2025年4月至2026年3月）的船舶出口合同量为904万总吨，比上年下降15%。 

这主要是由于日本造船厂的开工率下降，无法满足蓬勃发展的造船需求。 

截至上月底，日本造船厂的订单积压量高达2935万总吨，相当于三年半的工作量。换句话说，仅根据目前已收到的订单，日本造船厂的船坞就已排满至2029年，导致造船需求完全无法得到满足。

日本最大的造船厂今治造船的社长桧垣幸人表示：“我们甚至无法满足日本船东的船舶替换需求，更不用说新的海外需求了。”

过去十年左右的时间里，中国和韩国分别占全球造船总量的40%以上和30%左右，这种格局使得日本与两国之间的差距持续扩大。

根据2024年的数据，中国在全球造船订单市场份额中占比54%，韩国占比28%，而日本则仅占13%。

日本造船业订单量无法满足市场需求的现状，与日本振兴该行业的目标背道而驰。
 
高市早苗领导的政府将造船业列为17个战略产业之一，并设定目标，力争到2035年将造船量在2024年的基础上翻一番。 

该计划包括制定三阶段的行业复兴路线图，并提供总计3500亿日元的设施投资资金。 

日本造船厂开工率下降的主要原因是劳动力短缺。由于劳动力短缺，日本部分造船厂无法满负荷运转。