欧洲彻底玩脱了！中方忍无可忍，当着全欧洲的面把话挑明！5月13日，据路透社独家报道，中国外交官在西班牙马德里公开表态：我们对欧洲已经“深感失望”！如果欧洲继续执迷不悟、一意孤行，中国将被迫对欧洲关闭合作的大门！

这个在马德里IESE商学院活动上掷地有声的表态，来自中国驻西班牙使馆临时代办屈浔。要知道，中国外交官向来注重措辞分寸，能说出“深感失望”和“关闭大门”这种重话，背后肯定攒了一肚子委屈和不满。

过去三个月，欧洲对中国的操作确实让人看不懂。一边喊着“战略自主”，一边跟着美国的节奏对中国动手：拟制定严格规则管控关键产业的控制权，还想给网络安全领域的中国企业贴“高风险”标签，明摆着就是要把中国企业挤出欧洲市场。

更让人糟心的是，这种针对不是一时兴起，而是一连串的“组合拳”。去年7月，欧盟在对俄制裁里硬拉上两家中国金融机构，毫无根据说它们“协助俄罗斯规避限制”，8月就正式实施制裁。中方没惯着，当月就把欧盟的UAB Urbo Bankas和AB Mano Bankas两家银行列入反制清单，禁止境内任何组织和个人跟它们合作。

这边制裁的余波还没平，那边意大利又来添乱。去年梅洛尼访华刚签了三年合作计划，转头就想动用“黄金权力”逼中方出售轮胎巨头倍耐力的股份，理由还是老掉牙的“国家安全”。这种出尔反尔的操作，谁看了不失望？

欧盟委员会主席冯德莱恩的表现更是让人摸不着头脑。7月访华时还低声下气恳请中国保障关键原材料供应，转头就推进“去中国化”：计划到2030年把对中国稀土的依赖度从90%以上降到65%，砸钱搞47个稀土项目自建供应链，还拉着美国搞“关键矿产买家俱乐部”想压价，对中国电动汽车加税、限制中企参与公共采购。

可欧洲好像忘了，它们对中国的依赖根本不是短期能摆脱的。德国汽车产业81%的永磁体都靠中国进口，真要是断供，欧洲汽车工厂半年内就得全面停摆。2024年中欧贸易额高达7858亿美元，中国是欧盟第一大进口来源地，欧盟也是中国第二大贸易伙伴，这种深度绑定的关系，哪是说断就能断的？

更有意思的是，欧盟一边搞对华限制，一边还在享受中国市场的红利。2024年欧盟对华服务贸易顺差就有220亿欧元，欧洲汽车、化工企业在华赚得盆满钵满，中国对欧投资也同比增长47%，达到100亿欧元，占了中国对高收入国家投资的一半以上。

中方其实一直都在给欧洲留余地。就拿电动汽车反补贴案来说，从6月底到10月，中欧进行了十余次司局级磋商、两次副部级磋商，中方还展现了最大的灵活性，可欧洲还是要坚持保护主义。还有稀土供应，中方不仅没卡脖子，还为欧洲企业设了“快速通道”，可欧洲反而倒打一耙，说中国搞“经济胁迫”。

欧洲现在的困境其实是自找的。一方面想跟着美国制衡中国，另一方面又离不开中国的市场和供应链；嘴上喊着“战略自主”，行动上却处处受美国牵制。就像王毅之前访欧时想推进的高层经济对话，欧盟居然因为美国轰炸伊朗核设施就单方面暂停，这种把自己绑在美国战车上的做法，怎么可能赢得中国的信任？

而且欧洲内部早就不是铁板一块了。西班牙首相桑切斯明确拒绝特朗普提出的将国防开支提高到GDP5%的要求，法国反对北约在日本设联络处，匈牙利一直主张对华友好合作。欧洲议会选举后政治碎片化越来越严重，想形成统一的对华战略难上加难。

中方这次在马德里的表态，其实是最后通牒。不是中国不想合作，而是欧洲的所作所为已经突破了合作的底线。台湾问题是中国核心利益中的核心，欧洲有些国家跟着美国在台海问题上指手画脚；经贸合作中，欧洲动辄用“安全风险”搞差别对待，这些都让中方寒了心。

要知道，中国市场不是没你不行，欧洲企业离开中国，有的是其他国家的企业来填补空白。但欧洲要是失去中国市场，想再找一个这么大的增长引擎可就难了。2024年欧盟对华贸易赤字高达3000亿欧元，这么大的逆差，靠制裁和限制根本解决不了，反而会让欧洲企业失去竞争力。

现在的球已经踢到了欧洲这边。是继续执迷不悟跟着美国走，最终承担产业链断裂、经济衰退的后果；还是回归理性，回到平等对话、互利共赢的轨道上，重启中欧全面投资协定谈判，撤销对华不合理限制，这需要欧洲做出明智的选择。

中方已经把话挑明了，合作的大门依然敞开，但如果欧洲继续一意孤行，那就别怪中国“关闭大门”。毕竟，中国从不惹事，但也绝不怕事，维护自身合法权益，我们向来是说到做到。欧洲要是真把中国逼到墙角，最后吃亏的，终究是自己。