试完ES9的辅助驾驶说比当下的版本有进步，具体表现是掉头能力加强，有的情况处理更果断，以前有个桥底掉头会卡住10s左右，但是ES9上面的版本很快，不卡顿
ES9试驾车上的辅助驾驶版本虽然还是过程版，跟乐道上面的一样，确实存在一些劣势场景
我们在厦门开完，最大的感受是控车细腻度加强、人行横道会礼让，选道上个版本强变机械感减弱，但是掉头方面还是要再优化，说过程版强无敌的肯定是开的少了
不过最新的NWM很快了，据说提升非常大，到时候会拉齐更新的，可以蹲蹲
新能源汽车
试完ES9的辅助驾驶说比当下的版本有进步，具体表现是掉头能力加强，有的情况处理更果断，以前有个桥底掉头会卡住10s左右，但是ES9上面的版本很快，不卡顿
ES9试驾车上的辅助驾驶版本虽然还是过程版，跟乐道上面的一样，确实存在一些劣势场景
我们在厦门开完，最大的感受是控车细腻度加强、人行横道会礼让，选道上个版本强变机械感减弱，但是掉头方面还是要再优化，说过程版强无敌的肯定是开的少了
不过最新的NWM很快了，据说提升非常大，到时候会拉齐更新的，可以蹲蹲
新能源汽车
