韩国团队把比亚迪汉L拉回实验室，从电机拆到芯片，越拆话越少。
铭牌上明晃晃地标着：580千瓦，30500转/分钟。
单颗后电机，就干掉了小米SU7两颗合计495千瓦，特斯拉Model 3高性能版343千瓦。数据摆在这儿，不是吹的。
每个零件上印着比亚迪自己的标。不是买的，不是拼的，不是贴牌的。从2003年买下秦川汽车，2004年自研芯片，2008年第一代插混上路，到今天，二十多年。
韩国团队最后写了个结论：技术能看懂，但复制不了，成本更控不住。
这不就是最扎心的真相吗？
你以为你聪明，抄个近道，省个研发费，快速出产品。可人家二十年前就开始拧螺丝了，每个螺丝都是自己拧的，每一分钱都花在自己身上。你抄得走图纸，抄不走那二十年里积累的成本控制能力和系统磨合。
说白了，你愿意为未来承受的“不划算”，才是别人永远抄不走的东西。
那些你嫌慢、嫌笨、嫌眼前看不到回报的事，最后都成了你脚下的地基。而总想抄近道的人，地基永远是空的。
现在，可以开始做一件短期内看不到回报的事了。