《华尔街日报》近期的报道，揭开了美国市场对中国电动车的真实态度：一边是美国政府与国会层层设卡，试图将中国电动车拦在国门之外，另一边是美国消费者用脚投票，不惜绕路墨西哥入手高性价比的中国电动车。

即便美国设置多重关卡，中国电动车依然以墨西哥为跳板实现北美突围，比亚迪、吉利、名爵等中国车企在墨西哥市场销量持续走高，多家品牌已落地当地工厂或公布建厂规划。

依托美墨加协定的关税优惠，以及美国联邦法规的政策漏洞，美墨边境城市的经销商得以让中国品牌电动车曲线进入美国市场。

围绕中国电动车入美，两重谎言也被彻底戳破，一是所谓“中国车企不敢赴美是怕产品问题被罚”，实则美国明放暗堵，2024年5月将中国产电动车关税上调至100%，2025年初出台技术禁令堵死入场通道，近期更有参议员提交法案试图立法锁死准入。

二是美国标榜的“自由贸易”，面对本土产业竞争力下滑，其立刻用非关税壁垒筑起高墙，尽显双标本质。

美国层层设卡的背后，是对中国电动车竞争力的深度焦虑，福特CEO直言中国汽车入美会让本土车企失去竞争力。

墨西哥市场上中国电动车起售价仅2万美元左右，远低于美国新车近5万美元的均价，《华尔街日报》调查显示约30%美国购车者考虑中国品牌车型。