说实话，这次迈巴赫S级的升级挺“较真”。
格栅、车标、C柱徽记都能亮，晚上开出去，辨识度直接拉满。
车身悄悄长了14毫米，后排腿能伸直到1400毫米，还加了极夜黑漆和榉木棕内饰。
智能也没落下，自研MB.OS配上国内团队做的后排双屏，手势一挥就能切歌看片。
动力依旧有V12大心脏，插混续航也冲到100公里。
不过有人觉得横贯大屏少了点老派仪式感，高阶智驾还得续费订阅。
但不管怎么说，这台车还是把“豪华”这件事，玩得细之又细。
新一代迈巴赫S级轿车梦见新车大v聊车
说实话，这次迈巴赫S级的升级挺“较真”。
格栅、车标、C柱徽记都能亮，晚上开出去，辨识度直接拉满。
车身悄悄长了14毫米，后排腿能伸直到1400毫米，还加了极夜黑漆和榉木棕内饰。
智能也没落下，自研MB.OS配上国内团队做的后排双屏，手势一挥就能切歌看片。
动力依旧有V12大心脏，插混续航也冲到100公里。
不过有人觉得横贯大屏少了点老派仪式感，高阶智驾还得续费订阅。
但不管怎么说，这台车还是把“豪华”这件事，玩得细之又细。
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