看了一下坦克 300 大改款。

车长 4,886 mm 比老款长了 13.6 cm，变化更夸张的是轴距，干到了 3,010 mm，比老款长了整整 26 cm。

这个超过 3 米的轴距是啥概念呢，小米 SU7 车长接近 5 米（4,997 mm），轴距也不过 3 米整。

坦克 300 不到 4.9 米，轴距 3.01 米，而且这还是算上备胎的车长，不算备胎估计车长只有不到 4.8 米。

新能源车很喜欢说轴长比，小米 SU7 是 0.6，再极致一点的 0.61，坦克 300 算上备胎都有 0.62……

从外观来看，坦克 300 增加的轴距很大一部分加在了 L113，姿态相比老款确实没话说。

另一个比较大的变化是动力系统，之前坦克 300 也有混动版本，37.1 kWh 的电池，WLTC 续航 105 km。

现在新款出了一个 59.6 kWh 的版本，WLTC 续航干到 200 km 了，纯电续航大幅提升，用电更自由了。

不过上了大电池之后，哪怕坦克用的已经是能量密度更高的三元锂电池了（能量密度 177 Wh/kg），但是整备质量还是不可避免的干到了 2,890 kg，这东西确实很难平衡。

价格方面老款燃油版售价在 20-24 万左右，现在上了大电池估计会贵不少，大西北自驾游租赁市场肯定还是以更便宜的燃油版为主。

63的工信部新车记录