日本网友提出要求：中方必须向日本开放长江，这样日本不仅能够解决石油和天然气的问题，甚至就连运费也能大大的减少。 说句实在的，这想法纯属异想天开，压根儿就不现实，说白了就是没搞清楚状况，也太把自己当回事了。 长江是中国的内河，什么是内河？就是完全属于一个国家主权范围内的河流，就像自家院子里的小路，怎么走、给谁用，全由主人说了算，外人没有任何资格指手画脚，哪怕是联合国，也管不着中国内河的使用权，这是最基本的国家主权问题，容不得半点含糊。 中国有明确的规定，外国籍船舶要进入长江水域，必须经过中国相关部门的批准，还要接受严格的监管，不能随意航行，更不能从事未经批准的运输业务，别说开放长江给日本运石油天然气，就算是普通的外籍商船，也得按规矩来，日本网友张口就提“必须开放”，显然是没弄明白主权的意义，也太不把中国的主权当回事了。 而且，日本所谓的“开放长江就能解决能源问题”，更是站着说话不腰疼，根本没考虑过实际的施工难度和成本。 他们想的是从中东修管道到长江，然后通过长江运输石油和天然气，可他们压根没算过，这条管道要穿越多少个国家、多少种复杂地形。 之前中国修建中亚天然气管道，仅仅是穿越中亚的部分区域，就耗费了大量的人力、物力和财力，而且有效施工工期每年只有150天左右，上千套大型施工设备需要从国内远距离运输，光是设备动迁就难度重重，更别说从中东到长江的管道，距离更长、地形更复杂，施工难度只会成倍增加。 而且这样的工程，成本高得吓人，仅仅是修建管道的费用，就足以让任何一个国家望而却步，更别说后续的维护成本，再加上穿越多个国家，每个国家的政策、关税都不一样，协调起来难度极大，光是谈判就要耗费好几年的时间，最后能不能谈成还是个未知数。 日本这出“借道长江”的闹剧，说白了就是自身的能源焦虑加上战略短视造成的。 日本是一个资源匮乏的国家，国内的石油和天然气几乎全部依赖进口，其中绝大多数来自中东，而这些能源的运输主要依靠海运，不仅运费高昂，还受国际局势、海上天气等多种因素的影响，稳定性很差。 近期霍尔木兹海峡局势紧张，日本的能源供应受到了严重威胁，三大航运巨头停止在该海峡航行，更是让他们的能源焦虑雪上加霜，在这种情况下，他们没有想着从自身出发，解决能源安全问题，反而把主意打到了中国身上，想通过开放长江来走捷径，减少运费、保障能源供应，这显然是不切实际的。 其实日本并不是没有解决能源问题的办法，他们自己也制定了中长期能源规划，明确提出要发展可再生能源，提升能源自给率，计划到2040年将可再生能源在电力供应中的占比提升到40%到50%，其中太阳能、风力发电是重点发展方向，还计划大力推动光伏设施建设和海上风电项目，提升储能技术水平，通过这些方式来减少对进口能源的依赖。 可他们却没有认真去落实这些规划，反而一门心思打中国长江的主意，说白了就是战略短视，不想付出努力，只想走捷径，依赖别人来解决自己的问题。 要知道，能源安全从来都不能依赖别人，只能靠自己，日本如果真的想解决石油和天然气的问题，减少运费，应该静下心来，认真落实自己的能源规划，大力发展可再生能源，拓展多元化的能源进口渠道，提升自身的能源储备能力，而不是异想天开地要求中国开放长江，这样的要求，不仅不合理，更是对中国主权的无视。 别说什么，日本只是想借长江的航道运输能源，又不是要占领长江，为什么中国不能通融一下这类话，这根本不是通融不通融的问题，而是主权问题，长江是中国的内河，主权归中国所有，任何国家都没有资格要求中国开放，这是底线问题，容不得任何妥协。 更何况，中国也有自己的能源需求，长江作为中国重要的内河通道，要优先满足国内的运输需求，根本没有多余的运力去满足日本的无理要求。 日本网友的这种想法，不仅忽视了中国的主权，也忽视了实际的客观条件，纯属一厢情愿。 他们只看到了开放长江可能带来的好处，却没有看到背后的难度、成本和风险，更没有意识到，中国绝对不会因为任何国家的无理要求，去牺牲自己的主权和利益。 能源焦虑可以理解，但解决问题的方式必须合理合法，必须尊重其他国家的主权，而不是张口就提无理要求。 日本与其在这里异想天开，不如脚踏实地，从自己身上下功夫，认真落实能源转型规划，拓展多元化能源进口渠道，提升自身的能源安全保障能力，这才是解决能源问题的根本出路。 如果一直抱着这种战略短视的想法，只想依赖别人，就算中国真的开放长江，他们也无法从根本上解决能源问题，反而会陷入更大的被动。