以3.3秒破百 925马力 混动超跑SUV 1416km续航 赛道级调校 当超跑级性能遇上SUV实用属性，再被超级混动赋予超长续航，汽车市场的游戏规则正在被改写。如今一台3.3秒破百、925马力、CLTC综合续航1416km的混动超跑SUV正式登场，以赛道级调校为根基，打破性能与续航不可兼得的魔咒，成为2026年车圈最具颠覆性的重磅车型。 在新能源时代，加速数据早已成为车型实力的直观体现。这台混动超跑SUV搭载900V高压超级混动架构，由高性能混动专用发动机与前后双永磁同步电机组成全时四驱系统，综合最大功率达到925马力，峰值扭矩轻松突破900N·m。踩下油门的瞬间，电机瞬时爆发的扭矩带来贴背感，发动机高效协同输出，0-100km/h加速仅需3.3秒，0-200km/h加速也仅需10秒出头，400米直线加速成绩进入11秒区间，数据直接对标百万级纯电超跑，彻底颠覆“SUV与极速无缘”的传统认知。 更难得的是，它实现了全工况高性能不打折。很多混动车型存在“有电一条龙，没电一条虫”的短板，而这台超跑SUV搭载大功率随车发电系统，行驶中可实时为电池补能，即便电量仅剩10%的馈电状态，零百加速仍能稳定在3.5秒，全程保持超跑级动力水准，无论是城市超车、高速巡航还是山路驰骋，都能做到随踩随有、底气十足。 续航焦虑，是新能源用户的核心痛点，而这台超跑SUV用1416km综合续航给出完美解决方案。搭载大容量高密度电池，CLTC纯电续航可达420km，满足日常通勤一周不充电；满油满电状态下，综合续航直接突破1400km，跨省长途自驾无需频繁补能，彻底告别里程焦虑。同时支持6C超级快充，短时间内即可完成电量补给，兼顾性能与实用性，让高性能SUV不再是“只能短途玩乐”的玩具。 作为一台赛道级调校的超跑SUV，操控功底远比加速数据更硬核。传承专业跑车工程标准，配备双腔空气悬架、双阀CDC减震器、Brembo高性能刹车系统，搭配主动尾翼与智能四驱控制系统，过弯时车身稳定、侧倾极小，转向精准指哪打哪，百公里刹停距离仅33.9米，实现“快且稳”的高阶驾控。工程师针对公路、赛道、运动、舒适等多场景优化底盘设定，既能在赛道里劈弯刷圈，也能在城市道路舒适代步，兼顾极致操控与日常使用。 在性能与续航之外，这台混动超跑SUV还做到了高效节能。混动系统热效率达到行业顶尖水平，WLTC综合油耗极低，日常使用成本远低于传统燃油超跑。同时提供纯电、混动、增程、发动机直驱四种驱动模式，城市通勤用纯电安静省钱，长途自驾用混动无焦虑，激烈驾驶时四模式协同爆发最强动力，真正实现“一车全能”。 从参数到体验，这台3.3秒破百、925马力、1416km续航的混动超跑SUV，用硬核实力打破性能、续航、实用三者的边界。它不再是妥协的产物，而是融合超跑基因、SUV空间、混动节能与赛道操控的终极形态，宣告高性能SUV进入“全域无短板”的新时代。 对于追求速度与实用兼顾的消费者而言，这不仅是一台车，更是汽车工业技术突破的最佳载体。当性能不再以续航为代价，当SUV拥有超跑灵魂，未来出行的极致体验，已经提前到来。