享界G9的车载氧舱选配占比突破35%,这项偏向高原出行的选装功能,在整台车的选配清单里面热度很高。 这套车载氧舱和市面上后期加装的制氧装置不一样,和市面上后期加装的制氧装置不一样。车辆采用整车集中供气设计,每分钟出氧流量可达10升,同时提供弥散供氧、鼻吸吸氧两种模式,车主可以根据现场情况自由切换
享界G9的车载氧舱选配占比突破35%,这项偏向高原出行的选装功能,在整台车的选配清单里面热度很高。
这套车载氧舱和市面上后期加装的制氧装置不一样,和市面上后期加装的制氧装置不一样。车辆采用整车集中供气设计,每分钟出氧流量可达10升,同时提供弥散供氧、鼻吸吸氧两种模式,车主可以根据现场情况自由切换