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喵系车迷小啊啊的文章

看到铂智7这次长续航测试还挺让人眼前一亮,直接找了南沙公证处全程监督,一镜到底录

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很好奇,裁员后的豆包会比现在更过分吗[疑问]豆包在最后一刻也不装了 ​​​

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很好奇,裁员后的豆包会比现在更过分吗[疑问]#豆包在最后一刻也不装了# ​

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老罗眼光向来严苛很少夸手机,这次点赞小米18Fold,属实有点出乎我的意料。

小米18Fold这条中折叠路线,确实走出不一样的路子。没有盲目堆大屏,重点放在轻薄手感上,日常随身带没那么累赘。转轴、影像这些地方也都做了优化。

在我看来,折叠屏已经不是尝鲜的玩具了。想要兼顾大屏体验,又不想太重压 ​

老罗眼光向来严苛很少夸手机,这次点赞小米18Fold,属实有点出乎我的意料。 小米18Fold这条中折叠路线,确实走出不一样的路子。没有盲目堆大屏,重点放在轻薄手感上,日常随身带没那么累赘。转轴、影像这些地方也都做了优化。 在我看来,折叠屏已经不是尝鲜的玩具了。想要兼顾大屏体验,又不想太重压 ​

老罗眼光向来严苛很少夸手机,这次点赞小米18Fold,属实有点出乎我的意料。 小米18Fold这条中折叠路线,确实走出不一样的路子。没有盲目堆大屏,重点放在轻薄手感上,日常随身带没那么累赘。转轴、影像这些地方也都做了优化。 在我看来,折叠屏已经不是尝鲜的玩具了。想要兼顾大屏体验,又不想太重压 ​
老罗眼光向来严苛很少夸手机,这次点赞小米18Fold,属实有点出乎我的意料。小米

老罗眼光向来严苛很少夸手机,这次点赞小米18Fold,属实有点出乎我的意料。小米

老罗眼光向来严苛很少夸手机,这次点赞小米18Fold,属实有点出乎我的意料。小米
看到小米18Pro透明版回归,真的有点惊喜,老米粉应该都懂这个情怀。这次搭配了红

看到小米18Pro透明版回归,真的有点惊喜,老米粉应该都懂这个情怀。这次搭配了红

看到小米18Pro透明版回归,真的有点惊喜,老米粉应该都懂这个情怀。这次搭配了红
很多人觉得折叠屏就得往大尺寸去卷,没想到这次小米中折叠交出这么亮眼的数据。在我看来,这也说明大家选折叠屏,想法变了。

不是一味追求最大的大屏,很多人更在意便携,兼顾手感和日常使用。大折叠虽然观感震撼,但重量、价格门槛都更高。中折叠刚好卡在中间,拿起来不压手,价格也友好些。

销量暴 ​

很多人觉得折叠屏就得往大尺寸去卷,没想到这次小米中折叠交出这么亮眼的数据。在我看来,这也说明大家选折叠屏,想法变了。 不是一味追求最大的大屏,很多人更在意便携,兼顾手感和日常使用。大折叠虽然观感震撼,但重量、价格门槛都更高。中折叠刚好卡在中间,拿起来不压手,价格也友好些。 销量暴 ​

很多人觉得折叠屏就得往大尺寸去卷,没想到这次小米中折叠交出这么亮眼的数据。在我看来,这也说明大家选折叠屏,想法变了。 不是一味追求最大的大屏,很多人更在意便携,兼顾手感和日常使用。大折叠虽然观感震撼,但重量、价格门槛都更高。中折叠刚好卡在中间,拿起来不压手,价格也友好些。 销量暴 ​
很多人觉得折叠屏就得往大尺寸去卷,没想到这次小米中折叠交出这么亮眼的数据。在我看

很多人觉得折叠屏就得往大尺寸去卷,没想到这次小米中折叠交出这么亮眼的数据。在我看

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能感觉到小米团队现在越来越成熟,不再只靠老板一个人撑全场。新品亮点不少,能看出在屏幕、硬件这些地方下了功夫。

期待小米18Pro真机上手,看看实际表现能不能跟上发布会说的。#雷军台下看小米18Pro发布会# ​

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能感觉到小米团队现在越来越成熟,不再只靠老板一个人撑全场。新品亮点不少,能看出在屏幕、硬件这些地方下了功夫。 期待小米18Pro真机上手,看看实际表现能不能跟上发布会说的。#雷军台下看小米18Pro发布会# ​
能感觉到小米团队现在越来越成熟,不再只靠老板一个人撑全场。新品亮点不少,能看出在

能感觉到小米团队现在越来越成熟,不再只靠老板一个人撑全场。新品亮点不少,能看出在

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这次新款i6,最核心的改动就是换上理想自研5C电池,还有马赫智驾芯片,外观内饰大体没变。

现款i6本身就是很受欢迎的五座纯电SUV,空间大,坐着舒服,标配的智驾很多家用车主都觉得好用。现在换成自研电池,加上新芯片,后续OTA的潜力肯定会更大。

这次上市,能看到理想把自研技术下放到主力车型的节 ​

这次新款i6,最核心的改动就是换上理想自研5C电池,还有马赫智驾芯片,外观内饰大体没变。 现款i6本身就是很受欢迎的五座纯电SUV,空间大,坐着舒服,标配的智驾很多家用车主都觉得好用。现在换成自研电池,加上新芯片,后续OTA的潜力肯定会更大。 这次上市,能看到理想把自研技术下放到主力车型的节 ​

这次新款i6,最核心的改动就是换上理想自研5C电池,还有马赫智驾芯片,外观内饰大体没变。 现款i6本身就是很受欢迎的五座纯电SUV,空间大,坐着舒服,标配的智驾很多家用车主都觉得好用。现在换成自研电池,加上新芯片,后续OTA的潜力肯定会更大。 这次上市,能看到理想把自研技术下放到主力车型的节 ​
这次新款i6,最核心的改动就是换上理想自研5C电池,还有马赫智驾芯片,外观内饰大

这次新款i6,最核心的改动就是换上理想自研5C电池,还有马赫智驾芯片,外观内饰大

这次新款i6,最核心的改动就是换上理想自研5C电池,还有马赫智驾芯片,外观内饰大
油价一涨,不少人开始琢磨换电车,但最大的顾虑就是电池老化,总觉得想用快充,电池就

油价一涨,不少人开始琢磨换电车,但最大的顾虑就是电池老化,总觉得想用快充,电池就

油价一涨,不少人开始琢磨换电车,但最大的顾虑就是电池老化,总觉得想用快充,电池就
我国接受过高等教育人口达2.7亿  那为什么每次都在我饿到不行,想开车去吃饭的时

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我国接受过高等教育人口达2.7亿  那为什么每次都在我饿到不行,想开车去吃饭的时候碰到了这种素质教育的漏网之鱼??!括弧每一次! ​

我国接受过高等教育人口达2.7亿 那为什么每次都在我饿到不行,想开车去吃饭的时候碰到了这种素质教育的漏网之鱼??!括弧每一次! ​

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一直有个困扰很多人的难题:快充和电池寿命好像只能二选一。电池老化受温度影响很大,

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现在车企搞自研电池,已经不只是单纯炫技术参数了。大家思路也不一样,像吉利就是混合

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吉利这个充电机器人看着挺有意思,居然同时兼顾家充和公共场站两种场景。机械臂有6个

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看完中科院说的电池包木桶效应,挺有感触。电池包是一堆电芯串在一起,整包容量不是由

看完中科院说的电池包木桶效应,挺有感触。电池包是一堆电芯串在一起,整包容量不是由

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想想这镜头难度不小,波浪路车身本来就会一上一下,很考验底盘悬架的调校。能站得住,

想想这镜头难度不小,波浪路车身本来就会一上一下,很考验底盘悬架的调校。能站得住,

想想这镜头难度不小,波浪路车身本来就会一上一下,很考验底盘悬架的调校。能站得住,