点开评论区之前我以为会是一场道德批斗大会，结果全是闪光灯。突然觉得又好笑又心酸，
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星易笑说汽车的文章
43天，15000公里，横穿欧亚十个国家。比亚迪这支纯电车队回到深圳湾的时候，马
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早看到两个热搜：一个是印度学者说DeepSeek是套壳，一个是印韩先后跳出来说自
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7月份比亚迪卖了41万9千多台车，其中海外占了将近18万台。这两个数字放在一起，
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一片“等等党永远不亏”的声音里，小米这波涨价有点东西。别再只盯着“贵了多少钱”看
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点外卖最怕什么？不是饭难吃，是打开袋子那一刻心凉了半截。汤洒了，盖子开了，饭和菜
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今年上半年新能源销量前二十出炉，说句实在的，这不是榜单，这是行业重新发牌。 早两
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讲真，7月销量数据看下来，最值得聊的不是谁又拿第一了，而是新能源渗透率终于稳稳过
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讲真，夏天夜宵摊的顶流，还得是这口炸知了。别跟我扯什么小龙虾，在山东人眼里，金灿
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各位车友，今天咱们聊一个特别实在的话题——连续智驾，你最远跑过多少公里？ 说实话
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讲真，现在遇到个"坏了真会修"的客服，比中彩票还稀罕。不是夸，是行业现状就这样—
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一条plog告别七月上半年新能源车的销量排名出来了，前20里特斯拉只占了两个席位
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泸溪河 这两年几乎是商场负一楼的“排队常驻户”。但说句实在的，它根本不是什么百年
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说实话，新能源车市场这几年，我最烦的就是厂商拿续航数字糊弄人。动不动一千公里，结
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雷军这条"谢谢各地朋友们的支持"，别只当客套话听过。我把它看成一张给"路测即传播
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行业里一直有个质疑：纯电车到底能不能跑长途？尤其是那种跨洲际的长途。 比亚迪这趟
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Bin和Flandre竞争首发 这事，我倒觉得大家吵错了方向。 不是"谁强谁弱"
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今年上半年的新能源销量榜一出来，很多人第一反应是：格局真变了。 先看头部的变化。
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Bin 圣枪哥 别再争“谁操作更强”了，这俩人根本就不是一个赛道上的选手。 讲真
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Flandre离开AL 别只看成"老将离队"四个字，这事背后其实是AL上路的一次
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