7月30日，国防部记者会上有人问了个问题：网上传得沸沸扬扬的“小六”六代机，会不会跑到12月珠海航展上晒一把？答复就一句话——有关部门已经发布的信息，目前没有需要补充的情况。
简单点来说这事存在，但轮不到我在这说，就在一个月前，运-20列装十周年宣传片结尾冒出一句“先加六爷，再加小六”，画面里还闪过一个无尾三角翼的黑影，这是官方第一次拐着弯承认它的存在，那么这架被叫成“小六”的家伙，到底走到哪一步了？
十九个月飙出五架原型机美国《军事观察》杂志7月24日甩出一份时间线，首架歼36原型机2024年12月26日上天，第三架2025年圣诞节当天试飞，第四架今年1月30日跟着起飞，第五架这几天已经开始飞了。
从零到五，只用了十九个月，翻遍全世界航空史，没有任何一款重型隐身战机能把节奏拉到这个程度，美国F-22当年从首飞到量产用了十四年，F-35拖了将近二十年还在补窟窿。
再看前四架原型机加起来飞了超过五千小时，核心技术验证进度过了八成，这意味着气动布局定了，飞控系统摸清了，航电架构也基本敲定，第五架出来的时间比前几架间隔略长一点，有人担心是不是卡壳了，其实不然，美媒披露第五架的改动幅度比之前任何一架都大，集成了一批全新技术。
我为啥要强调这个节奏？因为它背后藏着的是整个中国航空工业的协同能力，风洞、材料、发动机、电子系统、总装线，一整条链子全部盘活，才能撑起这种试飞密度，美媒预测2030年前后服役，现在看这个判断可能还偏保守。
三台发动机加无尾三角翼歼36拥有三台发动机，全世界现役战机不是双发就是单发，搞三发的独此一家，为啥这么反常？答案就俩字：航程。
美媒给的数据是：歼36的作战半径预计超过4000公里，作为对比，歼20大约2000公里，F-35A只有1000出头。
4000公里意味着从中国东南沿海机场起飞，不用空中加油，能一直打到关岛。菲律宾海、南海全域、第一岛链之外的大片空域，全在打击范围内，这就是为什么它一亮相，五角大楼那边坐不住。
再说说三发的第二个作用——发电。
六代机身上塞满了雷达、传感器、电子战设备，还有各种AI辅助系统，这些玩意都是电老虎，双发飞机的发电量根本喂不饱，只有三发能把这堆装备撑起来，它更像一架“空中指挥部”，而不是单纯的战斗机。
外形用了无尾三角翼，取消了垂直尾翼，垂尾是雷达波反射的主要来源之一，歼20搞DSI进气道解决正面隐身，但侧面和后向雷达截面还是有短板，歼36直接把垂尾砍了，做的是全向隐身，今年7月初，美媒承认中国已经完成了无尾布局的高强度机动实机验证，这是过去他们坚信中国做不到的事情。
不过歼36不是拿来跟F-35狗斗的，它是重型远程穿透机，冲进敌方防空网，打掉预警机、加油机、空中指挥节点这些最值钱的目标。
F-47自己戴上鸭翼聊完中国这边，再看美国那边啥情况。
一年前美国还在到处嘲笑歼20的鸭翼，说什么鸭翼破坏隐身，有鸭翼就不算真六代机，结果2025年3月21日，特朗普在白宫宣布波音赢下F-47合同，新曝光的效果图上，F-47自己装了一对鸭翼。
按美国人自己以前的标准，装了鸭翼的F-47算不上真六代机，之所以装是因为无尾布局的飞控难题他们没啃下来，只能靠鸭翼补气动缺陷，可鸭翼一装，隐身性能就得妥协。
而且按官方口径，F-47计划2028年首飞，2029年形成初始作战能力，但配套的变循环发动机要拖到2031年才能装机，发动机比飞机晚三年，相当于F-47首飞的时候只能拿旧发动机凑合，性能根本达不到六代机标准，7月29日《The War Zone》直接把这个写了出来。
去年美国空军参谋长大卫·阿尔文自己也松口了，承认F-47实际服役得推到2030年代中期，并且中国这边成飞搞歼36，沈飞搞另一款代号“歼50”的方案，两条路子并行，互相备份互相PK，美国那边就一个F-47，一旦卡壳，连备胎都没有。
这次美国《军事观察》给出的结论是：中国在六代机领域领先美国十年。
十年这个数字保守不保守我不敢下定论，这不是简单的技术差距，是整个决策效率、资金调度、工业协同能力的全方位落后，特朗普政府一边喊着“美国优先”，一边被KC-46加油机项目亏损、空军一号交付延迟折磨得焦头烂额，波音自己都还没喘匀气，再压一个F-47上去，能不能按时交付，真不好说。
列装才是关门那一脚那么你们觉得歼36会不会12月在珠海航展亮相？我觉得大概率不会。
因为按照惯例，中国新型战机公开亮相，基本是列装前一年左右的事，歼20是2016年珠海航展公开首秀，2017年正式列装，歼35也是2024年才在珠海航展揭开面纱，歼36目前还处在原型机密集试飞阶段，离列装还有距离，公开亮相的窗口不到。
但珠海航展本身值得一看，12月7号到13号，是航展举办30周年，阵仗比往届大得多，海军首次派出歼15D电子战型、歼15T弹射版、直20J反潜直升机等舰载机参展，陆军也拉出直10武装直升机、直20多用途直升机在内的七型装备。
这意味着珠海航展不再是空军单挑独秀，而是三军装备的集中亮相，这个变化本身就在说明中国的武器装备发展已经进入了体系化、协同化的新阶段。
歼36迟早会公开，技术足够成熟、列装进入倒计时的时候，它自然会飞到公众视野里，这一届不亮，下一届也不远。
真正让美军睡不着觉的，不是歼36哪天亮相，而是等它亮相的时候,美国拿什么对标？F-47还在等发动机，F-22已经宣布不再升级，F-35的可用率据美国空军数据不到四成。
十九个月飙出五架原型机，不光是速度快，更是工业体系的一次集中爆发，西方过去认定“六代机研发至少五到八年”的老皇历，已经翻篇了。当歼36形成战斗力的时候，F-47能不能飞起来？
信源：
《国防部举行例行记者会》,中华人民共和国国防部
《运-20列装空军十年 创新铸就新战力》,央视网
《美公布F-47战斗机更多细节》,新华网
