京哈高铁出现了惊心动魄一幕，由丹东开往北京西站的G178次列车运行至承德北站至牛河梁站间，由于接触网故障造成列车受电弓等设备受损，动车被迫滞留，旅客由北京铁路局热备车转运至目的地。

G178次列车车顶受损

G178次由CR400AF-G担当运输，这是青岛四方生产的为数不多的耐高寒车型，总共生产3列，配属北京铁路局。3月18日13点25分，列车从丹东站准点始发，之后沿京哈高铁驶往北京西站，下午17点左右，列车停止运行并断电。

从现场图片来看，G178次列车车顶被异物击穿，受电弓等设备受损，初步判断是接触网受损破坏了列车受电弓等设备，并损坏了列车顶棚。旅客在车厢内滞留3小时后，热备车抵达事发地，旅客在乘务员引导下，经过爬梯离开受损列车车厢，并通过爬梯爬上救援列车。

热备车救援

晚上10点多旅客安全抵达目的地，不过受此影响，京哈高铁下行方向G178次后面列车全部晚点或停运，北京铁路局紧急对接触网进行维护，受损的CR400AF-G列车也由机车牵引至动车所维修。

接触网是铁路中，引导受电弓取流的高压输电线，是高铁中四电系统的一部分，数万公里的高铁线路上，经常会出现接触网异物或故障造成列车晚点的情况，尤其是春季大风季节，异物缠绕接触网造成列车晚点的情况较多，不过像G178次受损严重的情况并不多见，尤其是出现车顶击穿的情况更是绝无仅有，G178次旅客也经历了惊心动魄的一幕。