不得不说，如今的欧洲国家真的是外强中干！中欧贸易谈判前夕，欧洲44大行业协会集体还在嘴上高喊要凭实力和中国对话，只想甩锅中国，靠施压薅取谈判筹码，结果真到了谈判阶……

谈判窗口还没开，欧盟贸易委员谢布乔维奇先出来给场面定调。这位斯洛伐克籍委员抛出一组数字：中欧贸易失衡规模已经到了每天十亿欧元，差额全是中国对欧出口拉出来的，他判断这种局面撑不久。
 
这话听着耳熟，前不久G20财长会上贝斯特也说过类似的，讲全球贸易体系容不下一个国家保有1.2万亿美元顺差。美国说一遍已经够拧巴，欧盟紧跟着再讲一遍，味道就更值得琢磨。
 
我查了下背景，谢布乔维奇来自斯洛伐克，跟我读书时课本里那个捷克斯洛伐克同源，东欧片区这些年加入欧盟后，统一套上西欧的社会福利标准，本土生产成本被硬生生抬上去，跟西欧的收入差距最高能拉到十倍。
 
一边是成本往上顶，一边是对华逆差往上涨，欧洲本土的产能短板就全露出来了。年度3600多亿欧元的差额，折算下来正好是每天十亿上下，数字对得上，但这账算得公道吗？我先把欧洲内部的裂缝摊开给你看。
 
欧盟27个成员国坐一桌，各怀各的心思，这是第一层底牌。中国出口规模一路走高，确实碰到了欧洲心理承受线，但真要让中国主动压出口，欧盟手里有什么牌？
 
贸易本来就是你情我愿的买卖，欧洲采购商自己下单从中国拿货，现在反过来怪卖方供得多，逻辑上就站不住。
 
法、意两个老牌经济体压根不赞成把矛头全对准对华逆差，各国工业结构不一样，法国怕得罪中国市场影响农产品销路，意大利的奢侈品和工程机械还指望着中国订单，德国车企更是把中国市场当成半壁江山。
 
这27家连统一口径都凑不齐，44个行业协会的联名信看着声势大，真落到谈判桌上，能代表谁还两说。
 
我倒觉得，这更像布鲁塞尔在谈判前给自己壮胆，先把调子拉上去，回头好要价。
 
第二层裂缝更要命，贸易平衡的钥匙根本不在中国这边。欧盟口口声声要缩小逆差，可自己手上的王牌卖不出来。荷兰的阿斯麦光刻机，中国企业想买，欧美那边一道禁令把路堵死了，理由是怕中国借此量产高端芯片。高端设备出不去，光靠法国白兰地、意大利跑车、西班牙猪肉，这几样货值加起来填得上每天十亿的坑吗？填不上。
 
欧盟内部贸易也不是铁板一块，荷兰在半导体设备上一家独大，其余26国各有各的小算盘，真要搞全产业链开放，德国的机械设备、法国的高端化工、意大利的奢侈品加工都能加码出口，但前提是别跟着美国搞出口管制。
 
我把话放这儿，只要高端设备禁售这道闸不抬，中欧贸易再怎么谈，逆差的盘子都动不了，因为中国想花钱买的东西你不卖，这账不是靠压出口就能平的。
 
第三层藏得最深，是欧洲汽车业自己的矛盾。我在欧洲待过一阵，那边的汽车市场保护味很浓，法国街上基本见不到非法国产的车，意大利同理，德国人护自己的品牌更不用说，只是德系车竞争力确实硬一点。可问题是欧洲人工成本高到什么程度，制造业不往低成本地区转，根本扛不住。法意车企出海能力比德国同行差一截，德国大众、宝马这些巨头早就开始往中国、往东南亚布局。
 
就在布鲁塞尔喊着要对华强硬的同一年，德国对华投资不降反涨了33%，总额干到65亿欧元。企业家用真金白银投票，比行业协会的公开信实在多了。
 
我看到这组数据的时候其实不意外，欧洲本土用工贵、效率有限，造出来的车成本下不来，不往中国市场扎、不搞本土化生产，拿什么跟中国本土新能源车打？嘴上喊制裁，身体很诚实，这就是欧洲现在最拧巴的地方。
 
欧盟这套立法方案我也捋了一遍，三个方向全是软的。一是压中国出口，可采购单是欧洲企业自己下的，欧盟拦不住自家企业买便宜货；二是扩大对华出口，高端设备被管制卡着脖子，增量从哪儿来；三是要中国开放稀土等战略物资供应，这一条最有意思，稀土牌在中国手里，欧盟拿什么筹码换？
 
这套组合拳打下来，本质上是想把自由贸易的规矩反过来用，逼别人买自己不需要的东西，又不准别人卖自己需要的东西。
 
美国挥舞关税大棒，好歹还有个制造业回流的念想，欧洲能回流的制造业存量已经没多少了，真把进口渠道切断，老百姓日常用的工业品马上出现缺口，这点布鲁塞尔心里比谁都清楚。
 
所以我认为，这次谈判前的强硬表态，大概率是虚张声势，限制措施写得再漂亮，落地的时候要么推不动内部共识，要么反过来伤到欧洲消费者和企业自身。
 
中欧贸易这盘子滚了几十年，体量摆在那儿，不是喊几句口号就能掰过来的。谢布乔维奇后面还会出什么招，我接着看，但欧洲这副外强中干的样子，其实企业界早就用脚投过票了。

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