刹车踏板卷到4000牛，安全怎么成了卖点？
这几天，车企开始集体晒刹车踏板了！
比亚迪宣传2500牛受力能力，丰田晒出3000牛不断裂的钢材踏板，别克致境更是拿出能承受4000牛压力的一体压铸设计。
一个比一个能扛，看得人直呼：刹车踏板都卷成这样了？
说实话，安全本来就是车企的基本功，现在却成了宣传卖点，多少有点讽刺。车企降本增效可以理解，但消费者最怕的，就是不该省的地方也省了。
不过，工程塑料踏板也不等于不安全。它重量轻、成本低，而且在碰撞中可以通过合理设计减少对驾驶员腿部的伤害，关键还是看整体结构和验证标准，不能光凭材料下结论。
那么问题来了：刹车踏板到底该用钢材，还是工程塑料？你买车会不会专门关注这个配置？
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