比亚迪宋PLUS冠军版，23年落地20万，现在300三者险，还有七七八八全险，合计才3000，轮胎不耐磨是真的，但也没你造谣那么夸张，电车轮胎基本5万公里要换，油车八万公里换，这是相对公正的数据，维修只要没有触及三电系统，外面的修理厂直接修，不影响质保，保值率这个问题就很可笑，正常人家庭八年甚至更长
比亚迪宋PLUS冠军版，23年落地20万，现在300三者险，还有七七八八全险，合计才3000，轮胎不耐磨是真的，但也没你造谣那么夸张，电车轮胎基本5万公里要换，油车八万公里换，这是相对公正的数据，维修只要没有触及三电系统，外面的修理厂直接修，不影响质保，保值率这个问题就很可笑，正常人家庭八年甚至更长时间才换车，这个时候什么车都不值钱，关键是电车用车成本太低了，比亚迪的磷酸铁锂电池安全性高，车身安全性高，这样的才是国民车
