李想这次是真被逼急了，但也确实舍得下血本。老款MEGA栽的跟头有多痛，大家心里都有数，5米3的大车掉头急死人、过弯晃得像开船，加上网上的舆论风波，第一批车主一年亏个十几万，二手车商收车都得掂量掂量。结果今晚新款一登场，好家伙，李想直接把之前挨骂的地方全给“爆改”了。

开大车最烦什么？停不进、转不过来。这次新款直接全系标配了后轮转向和主动防倾杆，开过大车的兄弟都懂，这套硬件砸下去，5米多的庞然大物开起来真就跟中型SUV一样顺手。之前被喷智驾落后，这次干脆一口气堆了4颗激光雷达；夏天后排遭罪，第三排总算加上了通风；甚至第二排能直接180度转过来，在车里跟老婆孩子对坐喝茶、打扑克。不得不承认，理想拿捏我们中年男人“照顾全家”的心思，确实有一套。

而且这次态度放得很低，加了四五万的硬核配置，价格大概率还是卡在50多万，没敢狂妄地往60万上冲。

但这车能不能彻底翻身，我还是得泼盆冷水。外观那个子弹头李想是铁了心不改，这倒无所谓，萝卜白菜各有所爱；最要命的硬伤，依然是它“只有纯电”。到了咱们这个岁数，买这种大车不就图个逢年过节一家老小整整齐齐出远门？真到了高速服务区，看着混动车加完油就走，你带着一车老小排队抢充电桩，那滋味谁受得了？

硬件这次是拉满了，但没有发动机兜底，到底算不算家庭出行的终极形态？换作是你，兜里揣着50多万全款预算，你会冲这台“满配大玩具”，还是老老实实选带油箱的腾势D9或者丰田？来评论区聊两句，看看咱老司机的眼光一不一致，觉得在理的兄弟随手转发给身边看车的朋友！