看完享界V8这次放出的风阻数据，我最大的感受就是，家用的MPV终于有人愿意跳出老套路了。中汽研工况认证，0.226的风阻系数，放在这么一台大尺寸的MPV身上，实属不容易。
以往很多车要么为了低风阻压缩车内空间，要么为了大空间只能做很方正的造型，能耗和风噪都不太友好。享界V8从架构初期就平衡造型、空间和风阻，不靠牺牲座舱余量换参数，风阻优化就能多出近50km续航，高速也更安静。再加上800V平台、乾崑智驾，还有纯电、增程两种版本，看得出来它想做一台更均衡的家用MPV，后续实车表现是挺值得期待的。余承东谈MPV为何卷风阻享界高管曝享界V8行业最低风阻
