最近启境GX7热度直接拉满，很多人看完实车都说，这已经跳出传统7系SUV该有的水平了。

华为也出来聊了这个车，GX7直接全系上L3自动驾驶架构。

他说得很实在，L3可不是简简单单多加几个雷达，升级一下算法就能搞定的事。

等到进入L3阶段，特定场景开车的责任就要慢慢交给车子本身。感知、算力、刹车、转向、供电，方方面面全部都要做冗余备份，整套底子都得重新搭建。

马上就要预售的GX7，硬件堆料很猛，四颗激光雷达，其中一颗是896线双光路图像级，再配上乾崑ADS5，整套L3冗余架构直接给到，相当于从底层把安全逻辑重新捋了一遍。

车身规格也很夸张，车长5099mm，轴距3070mm，尺寸基本摸到8系的水准。它不是简单的七座拆掉一排做成五座，而是原生按照大家庭需求去设计。20秒就能变出一张纯平大床，四零重力座椅，足足12种空间模式，家用场景考虑得很周全。

动力用华为赤兔平台，三电机综合550kW，零百跑进3秒级，综合续航能突破1500公里。自己开着痛快，一家人长途出行也舒服。

说实话这台GX7已经突破传统7系的上限，产品力往8系靠拢完全站得住脚。

9月4号开启预售，就看最终定价了，你们觉得卖多少才能给到惊喜？