很多车友习惯用新车销量来衡量一个品牌的实力，但新车销量只代表当下的热度，真正能反映品牌普及度和用户口碑的，是路面存量。存量，指的是目前还在正常上路行驶的全部车辆，它包含了大量服役多年的老车，是品牌几十年积累的最直观体现。
那么，国内路上跑得最多的车，究竟是哪些品牌？以下这份路面存量榜单，或许能给你不一样的答案。

1.大众：约2350万辆，当之无愧的存量王者作为最早深耕国内市场的合资品牌之一，大众凭借桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观等一代代国民神车，在轿车与SUV双线持续发力。极高的老车留存率和庞大的累计销量，让大众在街头巷尾的能见度遥遥领先，稳坐国内存量第一的宝座。

2.丰田：约1680万辆，耐用性造就高保有南北丰田共同发力，卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达等车型家喻户晓。丰田车以整车耐用、故障率低、报废周期长著称，二手市场流通性极佳，这也让它的存量稳居全国第二。

3.五菱：约1420万辆，自主品牌的存量标杆从宏光、之光等微面MPV覆盖广大下沉市场，到宏光MINIEV引爆新能源代步车热潮，五菱凭借“人民需要什么，就造什么”的理念，在商用工具车与家用代步车领域积累了极其庞大的用户基数，成为自主品牌存量第一名。

4.本田：约1260万辆，保值率撑起高存量思域、雅阁、CR-V等爆款车型加持，本田在轿车与SUV市场双线开花。极高的保值率和出色的机械素质，让很多本田车超期服役，家用市场存量十分可观。

5.日产：约1140万辆，家用与出行市场双开花轩逸常年霸榜家用轿车销量榜首，搭配奇骏、逍客等SUV，日产兼顾了家庭代步与网约车出行市场。庞大的累计销量，自然造就了极高的路面存量。

6.吉利：约970万辆，自主家用第一梯队燃油时代，帝豪、博越为吉利打下了坚实的用户基础；新能源时代，银河、极氪等品牌不断贡献增量。新旧车型共同发力，让吉利的保有规模稳居自主家用品牌前列。

7.比亚迪：约890万辆，新能源存量绝对领跑虽然比亚迪的爆发始于2021年之后，受限于起步时间，总存量暂列第七，但在新能源领域，它早已是绝对的王者。汉、唐、宋、元系列快速普及，让比亚迪的新能源存量遥遥领先于所有对手。

8.长安：约820万辆，燃油与新能源双线并进逸动、CS75系列在燃油时代积累了海量用户，如今深蓝、启源等新能源车型持续上量，让长安的存量稳居全国前十。

9.哈弗：约760万辆，SUV市场的常青树依靠哈弗H6多年蝉联SUV销冠的底子，多款家用SUV不断迭代更新，哈弗在国内SUV市场沉淀了非常可观的路面存量。

10.奇瑞：约680万辆，入门家用的坚守者瑞虎、艾瑞泽系列深耕入门级家用市场，多年持续放量，老款车型保有量依然庞大，稳稳守住榜单前十的席位。

看新车销量，看的是一个品牌的当下爆发力；看路面存量，看的是一个品牌的长期生命力。如果单看总存量，大众凭借几十年的积累占据优势；但如果只看新能源存量，比亚迪早已一骑绝尘。

你的座驾是哪个品牌？它陪你走过了多少公里？欢迎在评论区聊聊你的用车故事。