比亚迪、赛力斯2026年中报业绩对比 2026.9.1

1，比亚迪，2026年上半年营收3448.15亿，同比-7.13%，净利润123.25亿，同比-20.54%。

其中：Q1，营收1502.25亿，同比-11.82%，净利润40.85亿，同比-55.38%；Q2，营收1945.9亿，同比-3.15%，净利润82.41亿，同比+29.66%；

比亚迪二季度营收下滑，但是净利润增长，主要原因：二季度销量110.8万辆，同比-3.2%，从而拖累营收下滑，利润增长是因为二季度海外销量47.1万辆，同比+82.5%。

比亚迪二季度销量约110.8万辆，单车净利润约0.72万元，去除汇兑损失及剔除比亚迪电子权益影响后，实际单车利润0.93万元。

2，赛力斯，2026年上半年营收574.93亿，同比-7.87%，净利润-17.17亿，同比-158.38%。

其中：Q1，营收257.46亿，同比+34.46%，净利润7.54亿，同比+0.89%；Q2，营收317.47亿，同比-26.6%，净利润-24.71亿，同比-212.69%；

赛力斯二季度营收、净利润同比下滑，主要原因：二季度公司总销量10.8万辆，同比下降17%；其中问界品牌销量9.1万辆，同比下降15.1%，问界M9销量1.5万辆，同比-61%。

赛力斯二季度销量10.8万辆，单车净利润-2.3万元，同比由盈转亏（25Q2为盈利1.7万元）。

3，我们可以发现，比亚迪和赛力斯的Q2业绩其实都是低于预期的，只不过比亚迪因为海外销量顶起了毛利率，所以总体看比亚迪的业绩还是可以的。而赛力斯因为换代导致销量下滑，所以还需要看Q3业绩来证明Q2到底是不是业绩低点。

最后，男哥简单画一下比亚迪和赛力斯的通道，仅供参考，不能作为投资依据

赛力斯，2024年11月份突破上升通道，但是，2026年1月份再次跌破原先的上升通道上轨，这个时候就可以用男哥的口诀：既然选择向上突破，回踩的时候就不要再次跌破通道，否则就会失去牛股基因。

比亚迪，也是典型的上升通道，之前77块那个低点其实还是差了一点点到下轨

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