大宇 Matiz（马蒂兹），来自意大利大师乔治亚罗（Italdesign）操刀设计，原型是菲亚特放弃的Lucciola萤火虫概念车。1998年日内瓦车展首发，当年就拿过1998年度全球最美轿车，欧洲、日本多项设计大奖，是90年代末全球最成功的A00级微型车，销往近百个国家，全球累计销量200多万台。大宇破产后被通用收购，Matiz换标雪佛兰Spark，国内上汽通用五菱国产版本叫雪佛兰乐驰，就是Matiz正版国产版本。其开创了圆润萌系微型代步车设计风潮，影响后续全球小型城市车的思路。我们熟悉的奇瑞QQ是逆向参考Matiz开发；两车相似度车身框架、轴距2340mm、底盘结构、外观轮廓高度接近，车门等很多零部件可以直接互换，通用当时起诉奇瑞知识产权侵权，是中国入世之后最出名的汽车知识产权大案。结局是2005年双方达成和解，没有公开赔偿细节。当年QQ定价3万多，销量爆火，成为一代国民小车；正版乐驰当初定价更高，市场被QQ抢占，卖得不如QQ。