没想到，星宇的道歉仅仅是一个开端。

据凤凰网科技8月31日刊发的报道，有前员工爆料称，常州星宇塞尔维亚工厂被曝出两套不一样的工作节奏：
同一座厂房内，塞尔维亚本地员工朝九晚五，到点离岗；从国内外派支援的中方员工日均工作时长约10个小时。爆料还称，当地员工下班之后，如果当天生产任务没有做完，剩余工作将由中方人员留下来加班完成。

同一个车间，走着两套钟。

塞尔维亚员工盯着墙上的钟，五点钟指针一响，起身、打卡、走人。中方员工抬头看一眼，继续低头干活。干到几点？前员工林喆向凤凰网科技说得挺直白：日均10小时，塞方没干完的活，中方接着干，干完为止。没人记你几点走的，因为记了也没用。

这家工厂可不简单。2019年5月签约的一期项目已经投产，服务的是奔驰、宝马、奥迪这些全球顶级客户。今年5月27日，塞尔维亚总统武契奇亲自见证二期投资协议的签署。排面拉满，风光无限。

据这位爆料的前员工说法，塞尔维亚工厂长期亏损，得靠国内母公司持续输血。海外建厂是为了拿欧洲订单，欧洲订单的代价是什么？是必须对本地员工做到极致合规。

塞尔维亚劳动法规定八小时工作制，欧盟还有企业可持续尽职调查指令，劳工权益出问题，供应商资格直接悬了。所以星宇对塞尔维亚本地员工严格执行朝九晚五，不敢安排加班，到点必须放人。

这套逻辑没毛病。合规是出海的底线，谁碰谁死。

但问题来了——你对外合规做得滴水不漏，对内却默认自己人扛下所有缺口。本地员工走了，活没干完怎么办？中方人员顶上。本地员工受法律保护，中方人员呢？没人保护，或者说，没人觉得需要保护。多干的两个小时，没人记在考勤表上，也不会出现在任何一国的劳动仲裁记录里。

这叫“合规外包”，把合规的成本和压力，转嫁给了自己人。

更扎心的是，就在这件事曝出来的前几天，星宇刚因为批量劝退107名应届生公开道歉。440名应届生入职仅一个多月，HR把人叫去谈话：要么当天签署离职协议拿半个月工资补偿走人，要么调去流水线做普工。后来舆论炸了，学生把材料递到港交所、递到奔驰宝马的ESG邮箱。8月27日，公司才紧急发布致歉信，升级补偿方案为3个月求职补贴加6个月工资补偿，人力资源总监停职。

一个月之内，国内羞辱应届生、国外让中方员工给本地员工“兜底”。两件事摆在一起看，真不是巧合。

有人说外派人员拿补贴、多干点怎么了。这话听着像那么回事，但经不起推敲。外派人员拿的是外派的补贴，干的是正常生产保障的活。本地员工下班后没完成的产量缺口，凭什么让中方人员用加班来填？这跟工资高低没关系，跟“谁是自己人、谁是外人”有关系。

企业心里门儿清：对塞方员工违规，客户会查、工会会告、罚单会来。对中方员工“灵活处理”，最多就是网上吵几天，公关部加个班。

柿子捡软的捏，古今同理。

但星宇可能忽略了一件事。那些被派去塞尔维亚的中方员工，不是临时工，他们是技术骨干、产线核心。你让他们天天干10个小时，兜底别人的活，他们嘴上不说，心里不寒吗？一个让核心员工心寒的企业，拿什么去打海外市场？

更何况，这事已经不只是国内舆论在吵。星宇正在二次冲刺港股IPO，港交所对ESG有硬性审查。奔驰、宝马这些欧洲客户，供应链合规审查越来越严。你一边在海外工厂搞两套标准，一边拿着“合规”当招牌去拿订单，客户不傻。

说到底，这不是一个简单的加班问题。这是企业在算一笔账的时候，把“人”算成了成本项，把“自己人”算成了可以无限承压的缓冲垫。出海的红利还没见着，先把人心熬干了。

星宇8月27日给107名应届生发了致歉信。塞尔维亚工厂的事，目前还没有公开回应。但道歉只是起点，不是终点。真正该问的是：这家公司到底把员工当什么？

同一个工厂，两个世界。一个世界有法律、有工会、有到点下班的体面。另一个世界只有任务、只有缺口、只有干不完的活。

这两个世界之间的那堵墙，不该由中方员工的加班费来砌。

（综合凤凰网科技、网易、新浪财经、中国青年报等多家媒体2026年8月27日—9月1日相关报道）