从星宇处理裁员事件的态度就可以看出来，星宇股份根本就不怕网友的口诛笔伐，也不怕老百姓抵制，却唯独怕欧盟和香港IPO ！

作为一家地方龙头企业，它生产的是汽车车灯，属于B端工业零部件，不面向普通消费者零售。

我们普通人再怎么生气，再怎么口诛笔伐，也不会去买车灯，所以，老百姓的好恶，根本就影响不到它的销量。

不管网上骂声多大，普通消费者都没法用用脚投票去抵制它，这和奶茶、零食这些大众消费品不一样，舆情怒火很难直接转化成它的市场损失。

而是，它还是一家地方重点龙头企业，企业对地方经济、就业、税收都有不小贡献，所以，在日常监管层面，天然就会多一层缓冲。

单纯的本地检查、网络舆论，很难戳到这家企业真正的痛处。

那什么才是星宇真正的软肋？答案就是欧洲的那些大客户。

因为它要进军欧美市场，给海外车企供货，国外整车厂商有一套完整的供应链准入体系，其中劳工权益、ESG社会责任是硬性考核门槛。

一旦被坐实不善待员工、大规模用工争议，海外客户就会启动合规调查，轻则警告整改，重则直接取消合作资格。

其次，欧盟现在本身就在对我们找茬，尤其是在劳工方面，而星宇这个时候整出这么个事，简直就是在给欧盟递刀子。

所以，海外订单和港股上市，这才是星宇股份真正输不起的地方。

这也是为什么，国内人社部门仅认定沟通方式简单生硬，没有作出违法处罚；但当学生把证据递交港交所与海外客户合规部门之后，企业态度迅速转变，不仅公开道歉，而且还拿出高额求职补贴和安置方案的根本原因。

其实我们不是说海外的月亮就格外圆，也不是说国外企业道德多么高尚，本质上是商业规则不一样。

欧美车企需要规避自身品牌风险，供应链出用工丑闻，会反噬自己的品牌口碑，所以他们会把劳工标准强加到上游供应商头上。

哪怕是发生在我们这里的用工事件，也会纳入它们的供应商考核。

它们认为，如果一家企业对待员工刻薄，员工长期压抑、带情绪工作，生产线上的产品质量就很难稳定。

员工没有归属感，怨气积压，良品率、品控都会埋下隐患，所以善待员工，不只是道德问题，更是供应链安全、产品质量的一环。

这件事，给所有打算出海、做外贸、对接海外大客户的国内企业，上了昂贵的一课，不要以为做得好，价格够低，就能拿到订单。

星宇风波证明：企业走出去，不光产品要过关，用工管理、社会责任同样是入场券。