李嘉诚的长和，要把全球港口业务整个卖掉，作价228亿美元。

接手的是美国贝莱德财团，巴拿马那两个港口，早前已经丢了。

这笔生意，网上吵翻了天。

先捋下事实。据新加坡《联合早报》报道，长和预计按228亿美元原价，把剩下的港口码头打包卖给贝莱德。公开信息里，长和在二十多个国家经营着四十多个港口，是笔不小的家业。

背景大家多少都知道点。
说起来，巴拿马那两个港口，长和1997年就拿下了经营权，合约签到2047年，一干就是二十多年。美国一句"中国控制运河威胁安全"，逼得长和连谈判余地都没有，直接打包出手。几十年经营，说让就让了。

这几年，美国对中资背景的港口盯得特别紧。秘鲁的钱凯港，是咱们央企中远投建的，前年刚开港，美国那边就有人跳出来要"收回"；希腊比雷埃夫斯港，中远从2008年拿到经营权，美国官员也公开放过话；德国汉堡港，中远当年入股24.9%，也折腾了好一阵。

桩桩件件，都是冲着堵中国来的。

李家做生意一辈子，讲的是契约、法治，可到头来发现，在强权面前，合同真就是一张纸。美国要你卖，你不卖，他有的是办法让你难受。

所以李嘉诚这波操作，有人骂他凉薄，我倒觉得，更像是一个老商人算完账之后认了命，止损走人。商场如战场，风向不对，及时抽身保命，是本能。

但是，他这一甩，可是把全球航运的咽喉节点交出去了。以后咱们的船过那些港口，人家想怎么卡就怎么卡。你说是他精明，还是他凉薄？其实都不是，他只是算清了账，却没算过这笔账最后谁来买单。

反正这单成不成还两说。
大国博弈的夹缝里，再精的算盘，也算不出所谓的"尊严"，只能算出个退场价。这话听着扎心，却是现实。你们觉得，这单该不该卖？评论区聊聊。

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