小米汽车团队是懂车的…… 小米澎程N90/N70关注度好像在持续走高，这两款车没有标配后轮转向是对的，因为它一定会侵蚀后备箱的空间实用性。
但是？它的转弯半径居然只有5.95米和5.76米。说明小米汽车对大型SUV的使用场景痛点做过充分的调研。
举个例子：我北京有几个姐们都开特斯拉Model Y，我也经常坐她们的车，路口总是要腾挪一把，甚至两把才能调过去……
特斯拉Model Y车长连4米8都不到，转弯半径却达到6.06米。对比小米澎程N90车长5.285米，转弯半径只有5.95米。这么大型SUV在城市里面拐弯掉头都比特斯拉Model Y更轻松惬意，你敢信？
所以过去几年，我反复说小米造车是认真的，其实从很多产品特性都能看出，小米真的在用心解决用户的场景痛点。作为小米车主，我倍感欣慰。
