菲律宾的船，又“沉”了。
十个船员扑通扑通往下跳，人全捞上来了，但那艘破拖船，稳稳当当躺在了24米深的海底。
看到这新闻的第一秒，我脑子里警铃大作，就一句话：这帮人，不会又想在南海玩“意外坐滩”的烂梗吧？！
真别怪咱们中国人敏感，一听到“菲律宾、船坏了、坐滩”，谁血压不飙升？
1999年，他们那艘老掉牙的“马德雷山号”，不就是借口“哎呀船坏了”，一头扎进咱们仁爱礁，死皮赖脸趴了整整27年吗？
把一堆破铜烂铁，硬生生赖成了一个地缘火药桶。
坑过咱们一次，还想来第二次？
说白了，海上博弈最恶心的一招，就是把“临时”熬成“永久”。
这套路太熟了：
第一步，哎呀船漏水了，临时停一下；
第二步，哎呀不能不管啊，留几个人看着吧；
第三步，哎呀人得吃饭啊，我送点补给不过分吧？
等你回过神来，好家伙，水泥钢筋都运上去了，直接在你的院子里盖起了违建。你要是动手拆，他还满世界撒泼打滚说你“欺负人”。
这次这艘拖船，虽然目前沉在他们自己老家那边的近岸，暂时没法住人。
但咱们的眼睛，必须死死盯着它的下一步。
这船肚子里还有1.5万升柴油，油抽不抽？啥时候打捞？最关键的是——捞起来以后往哪儿拖？
千万别今天在这儿浮起来，明天就在海上“迷路”，又顺理成章地往哪个争议岛礁上飘。
不过话说回来，这事儿放在今天，我心里反而是踏实的。
现在的中国，早就不是27年前了！
人掉海里，出于人道咱们可以救；但你要是敢把破船往咱们的礁盘上蹭，对不起，发现苗头立刻给你拦得死死的。
咱们的海警船、咱们的实力摆在那儿，不可能再给任何“破船”生根发芽的机会。
历史的亏吃一次就够了。
今天咱们多死死盯住一个坐标，明天子孙后代就能少一个长达27年的恶心事儿。
南海的风浪再大，如今也全在咱们的底牌和掌控里。这底气，就是这么硬！