官宣:新一代的理想MEGA终于来了!
新一代理想MEGA中期大改款，业内也把它叫做MEGA完整体，官宣定档9月2日晚上19点30分正式发布。汽车头部大V韩路，也就是陈震在汽车之家的上司，它本身就是24款理想MEGA真实车主，家里这台初代MEGA已经实打实开了7万公里，长期日常代步使用。他抢先试驾完新款MEGA之后公开发文，直言新款MEGA补齐了初代身上几乎所有短板，终于做成了完整形态。初代MEGA自上市以后，最大的争议点就是底盘过软、转弯侧倾偏大、后轮转向缺失、第三排配置单薄等一系列短板，很多车主和网友都呼吁理想尽快补齐配置，这次改款可以说是集中回应了市场的呼声。
这次新款MEGA升级项目多达9项，硬核硬件升级最亮眼。新增800V主动防倾杆，再配上7度后轮转向，直接解决初代转弯侧倾大、大车掉头笨重的痛点。升级之后，车辆转弯灵活度大幅提升，转弯侧倾明显缩小，同时底盘依旧保留理想一贯柔软舒适的调校，兼顾操控和家用舒适性。舒适配置层面，新增双电动桌板、电吸门防夹、第三排座椅通风，ADB自适应大灯装车，内饰暖白光舒适照明、后备箱弱光照明进一步加强，主副驾以及二排座椅舒适度再次优化。动力和续航核心板块保留5C超级快充，5C快充可以做到十几分钟快速补能，第三排空间依旧保持同级超大尺寸，也是这台MPV最大的底牌。韩路给出评价，补齐硬件之后，新款MEGA算得上50万级别最强纯电MPV，几乎没有对手。
消息传开之后，车友们态度分化明显，整体关注度很高。大量理想老车主和潜在买家十分期待，觉得初代MEGA最大遗憾就是底盘硬件缺位，如今短板补齐，整车产品力直接上了一个台阶，很有可能迎来销量爆发。韩路本人试驾完就动了置换新车的念头，想换掉自己那台开了7万公里的MEGA，但是被妻子拦住。原因是家里这台旧车之前召回已经免费更换了一块全新电池，车况很好，日常通勤使用频次很高，没有必要花钱置换新车，这段真实细节也让帖子热度再上一层楼。不过依旧有一部分网友保持谨慎态度，他们认为虽然硬件全面升级，饱受争议的子弹头外观没有改动，外观依旧是制约销量最大隐患，另外新款最终售价目前还没有官宣，价格高低直接决定能不能放量。究竟改款MEGA能不能扭转初代销量起伏不定的局面，一切答案都要等9月2日晚上发布会揭晓。
招商银行财富合作伙伴论坛