理想汽车上半年亏损44.3亿元，赛力斯上半年亏损17.2亿元，这意味着，车企新势力中率先实现盈利的两家企业，又都陷入了亏损局面。

根据两家公司的中期报告：赛力斯公司上半年实现营业收入574.9亿元，同比下降7.87%，净亏损17.2亿元；理想汽车上半年实现营业收入486.5亿元，同比下降13.4%，毛利润48.4亿元，同比下降59.2%，归母净利润为-44.3亿元（净亏损）。

两家公司经营业绩由盈利转为亏损的直接原因，我认为有以下3点：

一是市场竞争冲击，产品组合剧变，拉低平均售价，从而拉低了销售毛利率。比如，理想汽车低价产品i6、L6销售占比提升；赛力斯问界走量车型从M7下移至更便宜的M6，都属于这种情况。

二是市占率下降，销量下滑，营收规模下降，导致规模效应减弱。也就是，两家公司的营收减少的同时，刚性成本并未随之减少导致毛利下降。

三是因为车规级芯片、碳酸锂电池等重要原材料价格大幅上涨，导致产品成本上涨，叠加竞争导致销售价格承压，致使毛利润下降。

当前的经济环境，全球经济复苏弱于预期，行业竞争加剧削弱企业盈利。可以预见，理想汽车和赛力斯的扭亏之路并不轻松。