丰田ECU软件缺陷，召回三款合计2万辆电动车

根据美媒Motoring Chronicle报道称，丰田向三款电动车合计20991名车主发去了召回信，要求他们在故障排除前谨慎驾驶。

这三款车分别为：2026款丰田bZ：共生产11,495辆，生产日期为2025年6月2日至2026年4月9日。2026款雷克萨斯RZ：共生产4739辆，生产日期为2025年4月24日至2026年1月20日。2026款斯巴鲁Solterra：4,757辆，建于2025年9月17日至2026年4月13日之间。

故障及可能带来的风险：问题出在管理每辆车高压电池的电子控制单元（ECU）内部。该控制单元包含两个独立的芯片：电池控制芯片和监控芯片。在某些情况下，监控芯片会覆盖电池控制芯片刚刚写入同一共享内存地址的数据。当这种情况反复发生时，内存无法通过内部检查，驾驶员仪表盘上会出现“电动汽车系统故障”警告灯以及其他多个警告灯，并且电动驱动系统会关闭。

看不懂不要紧，我来翻译一下：在ECU内部有两个处理芯片，一个管电池充放电的，一个是监控电池温度、电压等状况的。可以把他们认定为你电脑中的CPU，只不过这是两颗CPU。这两颗芯片中都有缓存，就是一些计算的中间结果。在某些特定情况下，监控CPU会写入一些结果到电池控制CPU的缓存中，将原本的电池控制的有用中间结果给抹除掉。这样系统就会报错了，车辆就开不了了。ECU也好，电脑也罢都是通过时序来控制这个读写的节奏的，但这个程序在某些场景下，容易造成读写次序错乱，而导致有用数据被覆盖。

丰田解释说：ECU的控制程序无法通过远程的OTA来进行升级。只能通过召回并刷新版本才能解决。目前还没有接到任何相关bug引发的安全事故案例。目前软件升级工作正在进行，预计8月底前完成。

报道称，这次召回是对丰田电动车野心的一次重击。大家怎么看？