选车确实是挺难的一件事，现在车已经不仅仅只是代步工具，更是通往另一种生活的门票。城市SUV舒适、能耗低，但想去户外越野还是差点意思，但如果是纯越野车，在城市通勤代步又觉得悬挂硬，开起来也不省力。
城市和越野真的就不能兼而有之吗？好在这次成都车展终于有台车能解决这个痛点了——猛士X700。
主流家用SUV看重的无非就是舒适度、智能化，跟传统越野不同，这次猛士X700采用了承载式车身、取消大梁，降低了整车质量和重心，在城市通勤场景下大大降低了颠簸和能耗，加上空悬和可变阻尼保证了家庭成员乘坐舒适度。
另外，猛士X700还有华为全栈智驾护航，华为鸿蒙智能座舱加乾崑智能驾驶这些配置，这也是很多竞品车型的短板。有了华为乾崑896线激光雷达的加持，辅助驾驶不仅适配城市道路，也给了这台车全地形能力，全套越野感知系统能大幅提升地形识别精度，比家用SUV更舒适更智能，比传统越野更有探索远方的底气。
猛士X700也有越野硬气的一面，它继承了品牌一贯的优秀底盘调校基因，前后双电机四驱让越野路足够有劲儿，30°接近角和31°的离去角让它能轻松通过陡坡浅滩等复杂场景，关键时刻也不怂。
猛士品牌给大众留下的印象是专注硬派越野，猛士X700则想转变这一看法：越野并不是少数玩家的专属，而是多一种生活方式的选择，不仅保留城市舒适度，也要兼备越野能力，毕竟诗和远方本来就不是对立面。
成都车展，让我们看看猛士到底能不能实现这个目标。
要舒适还是要自由只能一头将就？