连云港到淮北有一趟高铁，待淮蚌高铁开通后，可延伸至蚌埠和合肥

2026年8月，连云港和淮北之间正在开行一趟，非每日固定开行的高铁车次，全程耗时约二小时，票价126元起，并且是由时速350公里的复兴号高铁车底担当。

这趟高铁列车是淮北和连云港之间唯一一趟高铁车次，也是最快车次。其中连云港至淮北G8308次列车，连云港站15:03出发，淮北站16:56到达，CR400动车组列车途经徐连高铁、徐兰高铁，时速300公里运行，萧淮联络线以时速250公里运行。

返程车G8306，淮北站17:14开，1小时53分返回连云港，19:07到达，这一来一返，组成了徐连高铁、徐兰高铁和萧淮客专的唯一一趟直通高铁车次。

淮北目前市区淮北站处于高铁尽头站的状态，萧淮客运专线的高铁列车只到淮北站，无法南下。而当下淮北至宿州至蚌埠的高速铁路淮蚌高铁，作为皖北城际铁路网中的重要的南北向的组成部分，正在建设当中。2026年8月18日正式进入联调联试阶段。再叠加上运行试验时间通常约4个月，预计2026年底具备通车条件。

淮北到宿州到蚌埠的高铁，全程约161公里，时速350公里的高铁列车从淮北到蚌埠，将缩短到一小时以内。淮宿蚌高铁通车以后，连云港到淮北的终点站的高铁列车，可继续向南，在淮北西站新站高铁车站停靠，并且途经新建的宿州西站，双堆集站，固镇南站，一直到京沪高铁的枢纽站，蚌埠南站，成为连接连云港和蚌埠南、合肥南之间贯通的高铁车次，并且无需在徐州东站换向。

连云港到淮北的这趟高铁的车也有可能延伸到合肥并转为途定列车实现江苏北部，连云港、徐州等城市，以及安徽北部和中部省会等城市的高铁连接。