京沪高铁VS京广高铁：两大南北超级干线，谁才是真正王者？

国内两大顶级350km/h高铁干线，京沪高铁与京广高铁各项数据全面对比，看懂中国南北两条交通大动脉的差异。

里程上差距明显，京沪高铁1318公里，京广高铁达到2298公里，线路更长、站点更多，向南直达粤港澳大湾区，覆盖人口4亿。

盈利表现很有看点，2024年京广高铁盈利100.1亿，略高于京沪高铁86.2亿。京广里程更长，平均上座率90%，高于京沪的80%。京沪胜在客流密度，最短发车间隔仅3分钟，通勤化程度更高，覆盖全国35%GDP，串联长三角经济高地。

京沪定位是东部黄金通道，连接京津冀与长三角；京广作为国家南北中轴线，贯通华北、华中、华南，衔接16条其他干线，通达城市更广。

造价方面，京广总投资4000亿，远高于京沪的2209.4亿，每公里造价两者接近。京沪设计时速380公里，2017年完成提速；京广2024年完成提速。

简单总结：京沪短而密，客流密度天花板，主打东部富庶城市群；京广长而广，跨度横跨大半个中国，通达华南，整体营收更强。

一条服务长三角，一条直通大湾区，两条超级高铁共同撑起我国南北人员流动的骨架。